GD48-2023 基于载荷-抗力因子设计法的C型独立舱屈服强度评估指南(OCR).pdf

指导性文件

GUIDANCENOTES

GD48-2023

船

★33

中国船级社

基于载荷-抗力因子设计法的C型独立舱

屈服强度评估指南

2024

2024年1月1日生效

北京

简要说明

为适应目前液化气体运输船C型独立液货舱创新设计的不断发

展，以及推动基于可靠性结构安全风险评估先进方法的实际应用，中

国船级社新编《基于载荷-抗力因子设计法的C型独立舱屈服强度评

估指南》,针对《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》(以下

简称IGC规则)/CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》要

求的C型独立液货舱的有限元屈服强度评估，提供基于载荷-抗力因

子设计法的评估指导性要求。

本指南采用的极限状态设计法基于IGC规则附录5“新颖构造的

货物围护系统设计中极限状态方法的使用标准”。在有限元屈服强度

评估的应用上，引入国际船级社协会的C型独立液货舱屈服强度有

限元分析流程相关规定，并在“接受衡准”方面，针对结构不连续区

域处，对IGC规则规定的“总体/局部一阶膜相当应力+局部一阶弯曲

相当应力+二阶相当应力”的强度校核衡准，基于有限元校核要求，

采用了我社相关课题研究成果，按照不同的目标可靠度，提出了对应

的安全因子和衡准要求。

目录

第1章通则………………1

1.1一般规定…………………1

1.2术语与缩写………………1

第2章货物围护系统极限状态LRFD设计方法…………………3

2.1一般要求…………3

2.2设计形式…………………3

2.3分析要求…………………3

2.4最大承载极限状态(ULS)…………………3

2.5意外极限状态(ALS)…………………5

2.6试验……………………5

第3章基于LRFD的C型独立液货舱有限元屈服强度评估……6

3.1应用范围…………………6

3.2屈服强度评估……………6

3.2.1一般要求……………6

3.2.2建模…………6

3.2.3设计载荷……………………25

3.2.4可靠性应力衡准…………………27

3.2.5应力奇异和应变准则……………30

第1章通则

1.1一般规定

1.1.1本指南针对《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》(以下简称IGC规则)

/CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(以下简称CCS散液规)的C型独立液货

舱的有限元屈服强度评估(适用时),提供基于载荷-抗力因子设计法的评估指导性要求。

1.1.2本指南可作为1.1.1条所述规则/规范对C型独立液货舱的有限元屈服强度评估方

法的替代方法。满足本指南要求的