基于大数据分析提升配网调控指挥员接地故障处置效率.docx

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基于“大数据”分析提升配网调控指挥员接地故障处置效率

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摘要：随着城市化进程不断加快，城市配电网规模越来越大，广大客户对供电质量的要求也随之大幅提高，而接地故障是配电网最为常见的一种故障类型。本文研究利用“大数据”分析方法确定接地探索顺序，结合配电自动化系统优化故障处置流程，实现快速隔离故障、恢复非故障区域供电，有效提升接地故障处置效率。

关键词：配电网；接地故障；大数据；配电自动化

一、接地故障处置现状分析

确保电网安全稳定运行，尽可能提高配网供电可靠性和连续性，并在发生故障时尽快处置，缩短停电时间是供电企业职能的核心组成部分。通过统计分析发现，2019年某供电公司配电网接地故障停电次数为118次，停电时间共计约1087小时，平均每次故障停电时间约534分钟。可以看出配电网供电可靠性还无法满足人们美好生活的理想需求，不利于公司提升客户服务水平和企业核心竞争力。

接地故障处置总时长533分钟中调度员进行故障分析时间平均14分钟，拉路时间24分钟，调度员汇报、通知相关单位时间平均9分钟，配网运维人员带电查线时间平均206分钟，故障点处理检修时间平均268分钟，送电操作时间平均18分钟。

图1接地处置时间分析

二、改进方法研究

1．“大数据”科学制定拉路序位表

（1）梳理明确数据需求，实现数据获取

我们将影响10kV配网线路接地故障的各因素逐一分析，从多个业务系统获取线路运行数据，应用于分析场景的数据种类涉及7大类，共涉及数字字段26个。

表1接地故障数据需求范围明细表

序号

数据类型

字段数

数据来源

是否线上数据

1

线路类型

4

CAD图纸

否

2

线路负载情况

5

EMS（能量管理系统）

是

3

易接地程度

5

OMS2.0系统

是

4

重要用户

4

经信委/营销部文件

否

5

负荷性质

3

行政区域

否

6

线路属性

2

CAD图纸

否

7

线路长度

3

PMS系统

是

总计

26

（2）构建模型，实现数据归集应用

针对接地故障各类数据的特点和实际调度运行经验，构建数据模型，建立完整的数据处理规则和评分体系。定义10kV线路接地评价分值公式：En接地=∑（Ln数据类型*Pn字段）

其中，Ln表示某数据类型的影响因子权重，Pn表示该数据类型中具体字段的影响值。评分体系如下表所示：

表2接地故障数据评分体系表

序号

数据类型

影响因子权重

字段明细

影响值

1

线路类型

20%

架空线路

10

＜50%电缆混合线路

7

≥50%电缆混合线路

4

纯电缆线路

1

2

线路负载情况

10%

轻载（负载率＜40%）

1

较轻（40%≤负载率＜60%）

4

较重（60%≤负载率＜80%）

7

重载（80%≤负载率＜100%）

10

（3）拉路顺序分析应用场景

基于接地故障数据建模规则，采用分类统计分析方法，对管辖范围内各变电站的10kV线路构建拉路顺序分析应用场景，逐一制定接地故障拉路序位表。

以110kV韶山变为例，如下表所示：

表3110kV韶山变电站线路接地数据分类统计表

110kV韶山变电站

线路名称

线路

类型

负载

情况

易接地

程度

重要用户

线路

属性

负荷

性质

线路

长度

10kV

Ⅰ母

韶梅线316

架空

重载

极易

无

公线

农村

较长

韶金线308

架空

重载

易接地

韶山医院（备供）

公线

农村

很长

韶墙线312

架空

较重

易接地

沪昆高铁韶山站

（可转）

公线

农村

较长

韶德线304

架空

较轻

一般

德盛宾馆（可转）

公线

城区

一般

韶车线322

全电缆

轻载

不易

无

公线

城区

一般

韶新Ⅰ线324

部分

电缆

轻载

不易

韶山换乘中心

（可转）

公线

城区

一般

将分类统计结果与评分体系一一对应，我们可以得到：

表4110kV韶山变电站线路接地数据评价分值表

110kV韶山变电站

线路

名称

线路

类型

负载

情况

易接地

程度

重要

用户

线路

属性

负荷

性质

线路

长度

评价

分值

权重

20%

15%

25%

15%

5%

8%

12%

10kV

Ⅰ母

韶梅线316

10

10

10

10

10

10

6

9.52

韶金线308

10

10

8

7

10

10

10

9.05

韶墙线312

10

7

8

4

10

10

6

7.67

韶德线304

10

4

6

4

10

5

2

5.84

韶车线322

1

1

4

10

10

5

2

3.99

韶新Ⅰ线324

4

1

4

4

10

5

2

3.69

根据线路接地故障评价分值大小确定选线拉路的顺序，韶山变10kVⅠ母拉路顺序为：1韶梅线、2韶金线、3韶墙线、4韶德线、5韶车线、6韶新Ⅰ线。

拉路序位表可以有效指导调度员在发生单相接地