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基于“互联网+物流”的物流人才培养改革研究

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黄艳

【摘要】本文分析“互联网+物流”对物流人才的需求现状，分析“互联网+物流”背景下物流人才培养存在的问题，从学校和物流企业等方面探索基于“互联网+物流”的物流人才培养措施。

【关键词】互联网+物流物流行业人才培养改革

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0450-9889（2017）06C-0057-02

近年来，物流行业有了一些大的变化，这些变化不仅表现在业务流程上，还表现在组织形式上。在“互联网+”时代，如何改革高校物流专业教学，调整人才培养模式，培养出符合时代要求并能满足物流业务需求的物流人才，需要国家教育部门、各大院校和培訓机构、物流企业共同协作。

一、“互联网+物流”对物流人才的需求分析

“互联网+物流”是云仓储、新物流系统、物联网等加入了互联网元素的物流产业综合体。这要求大量懂操作的高素质的物流人员。

（一）云仓储对物流人才的需求。高层立体货架和仓储系统的运用已经成了现代新物流的标志。高架立体仓库、高速分拣系统、输送带系统的运作过程是这样的：商品先从收货点发到入库区，通过传送带智能系统传入立体仓库中空的库位进行存放，有出库订单后，再把商品自动从立库分拣出来，然后通过输送带系统把货物直接运送到工人手中或自动打包机下，打包之后送到发货处进行配送。现行物流中心和配送中心都广泛采取这个技术。与仓储企业合作上，传统的仓储更像是一个临时的仓库，是产品的寄存地，以叉车进行入出库作业，而配套电商的仓储，库存品种多，单品库存少，在库品管理方面要求高。如今电商对物流的要求不再是简单的快递，而是全供应链的优化，至少也是仓配一体化。在电商模式下，商品出库、入库要复杂得多，这使得电商企业对电商物流仓库以及配套设施的要求非常高，对仓储的信息化、智能化提出了更高要求。因此，“互联网+”下的物流业需要以下方面的物流人员：高级操作员、仓管员、分拣员、管理员。

（二）新物流系统对单证员、客服员的需求。新物流系统包括先进的信息管理系统和智能化处理系统。即涵盖了订单管理系统、配送管理系统、仓储管理系统、车辆管理系统、客户结算系统、客户服务系统等模块，软件同时部署在云端和库内数据中心，处理能力可以达到每秒一万个订单。这套系统实时对接了各大电商平台和物流运输企业，网购用户下单后，软件自动获取订单信息并控制自动化设备执行出库，直接送到打包员手中，平均订单履行时间只需11分钟。因此，“互联网+”下的物流业需要高级单证员、物流客服代表的输入。

（三）物联网对系统管理员的需求。物流网是利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相连，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。物联网是互联网的延伸，它包括互联网及互联网上所有的资源，兼容互联网所有的应用，但物联网中所有的元素（所有的设备、资源及通信等）都是个性化和私有化。数字城市、智慧城市的提出，也成为现代物流运作的方向。传统的投邮式快递速度远慢于今天的收派速度。如今由于物联网的加入，手机或网络终端机可以实时监控收派路线，随时掌握货物运输的流向，也可以完成远程确认、节点查询、刷卡等物流金融活动。因此，“互联网+”下的物流业需要大量的物联网的物流系统工程师、系统操作员、物流文员的输入。

（四）产业上对物流人才的需求。“互联网+物流”改变了传统的物流产业站点式、人工式的做法，把互联网上可以利用的物流资源进行了重组。因此，“互联网+物流”是全行业的大联合，电子商务与物流的相互渗透越来越多，新物流公司已经不再需要大量购买车辆和仓库，而是大量地利用配送中心进行调度了。因此，“互联网+”下的物流业需要大量的电商物流复合型人才和配送人员。而且，国内有多家物流货物运输公司或运输集团，甚至一些运输代理公司也在做物流运输业务，对各种调度员和司机的需求量很大。物流专业的学生进入运输企业前，必须学习成功企业的先进业务流程和经营方式，如学习电商物流相关专业知识和管理知识。

二、“互联网+物流”下物流人才培养存在的问题

（一）学校物流人才培养存在的问题。一是重理论、轻实践。学校在物流管理专业课程的课时设置和教学计划上重理论、轻实践，如一门专业课程集装箱运输实务共有48个学时，理论课分配32个，实训课只有16个学时，无法满足人才培养的需求。二是对“互联网+”和物流信息化的课程开发不够。如物流信息技术课程，有的学校没有开设，或是虽然开设有，但讲的是比较陈旧的知识，没有涉及云仓储、大数据的运用、高层货架的运用，学生对物联网更是不了解。

（二）公司物流人员培训存在的问题分析。有的物流公司培训较少，或只让员工学习一些简单的机械操作，对“互联网+”物流技术的培养不足。互联网加速物流产业的发展，几乎所有物流企业都在跟进互联项目。“互联网+”能促进物流有