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基于非机动车交叉口优化方法分析设计
中文摘要
针对基于非机动车的交叉口空间优化分析。以非机动车的物理特征、非机动车驾驶人特征及非机动车与机动车在交叉口之间的冲突数为基础，分析各优化非机动车的交叉口方法。以无岛大型交叉口与有岛大型交叉口为例，描述了大型交叉口基础特性及非机动车行驶轨迹，提出了能够提高非机动车在交叉口中安全性的设计研究。在无岛大型交叉口的研究中初步得出左转弯待行区的设计，非机动车以二次直行过街完成左转，考虑了机非冲突数、与行人的关系及非机动车内部冲突。在有岛大型交叉口的研究中初步提出利于非机动车的导流岛尺寸。对今后基于非机动车的交叉口渠化设计有一定的
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