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后浇带独立柱支撑施工技术浅析

【摘要】目前建筑行业中，绝大多数地下室后浇带均是采用普通扣件式钢管

脚手架作为后浇带支撑体系，由于传统后浇带支撑方式会大面积隔断后浇带。但

绿城·春江明月项目由于地下室整体面积较大，且项目地块中央需要营造约2万

平米的中心展示区。将项目分割成三块。为保证展示区外部其他部位施工主体结

构，而展示区位置后浇带有支撑且能正常穿插对下沉广场的二构及精装修施工。

传统扣件式钢管脚手架支撑的后浇带已经无法满足现场施工通道的需求。为此项

目采用后浇带独立支撑的方式来对后浇带进行支撑。在工程实践过程中实现了材

料周转顺利，后浇带支撑安全可靠，且最终通过实际计算PVC立柱的造价比传统

意义的后浇带支撑材料租赁费用低，实现了科技创效的成果。

【关键词】后浇带独立支撑、PVC混凝土立柱、设计优化措施钢筋

相比于传统扣件式钢管脚手架作为后浇带支撑体系，混凝土支撑体系存在以

下特点：

1.

在地下室顶板支模时不用单独对后浇带搭设独立的支模架体系，可整体搭设

支模架，且在混凝土强度达到拆模条件后支模架整体拆除，施工工艺简便。

2.

地下室整体不会被后浇带分割成单独的小块，地下室内部材料运输不用设置

专用通道，为地下室建筑施工提供便利的运输通道。

3.

独立式支撑柱采用φ200mm素混凝土立柱代替后浇带支撑架体，混凝土与车

库顶板同时浇筑，形成整体的独立支撑体系，且后浇带浇筑封闭以后拆除方便。

1、技术方案总体构思

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传统后浇带使用扣件式钢管脚手架作为后浇带支撑体系，为保障现场施工便

利，考虑使用混凝土立柱代替传统后浇带支撑方式。现场使用PVC立柱代替传统

模板，在车库顶板模板支设完成后在模板上开孔，然后安装PVC立柱，立柱在车

库顶板施工时与混凝土一起浇筑成型。待混凝土强度达到100%后模板支撑体系完

全拆除，由PVC立柱受力支撑后浇带。

2、后浇带施工方法

后浇带独立支撑，是在梁、板后浇带交界处的两侧各200mm处设置独立支撑，

该竖向独立支撑采用φ200mm混凝土圆柱，在支设后浇带梁底模板时，在模板上

开φ200圆洞，用φ200mmPVC管作为模板，该柱与顶板混凝土一起浇筑。梁、

板模板拆除后，该混凝土柱即作为后浇带的临时支撑，直至结构伸缩及建筑物沉

降稳定后，二次支设后浇带模板并浇筑后浇带砼，按规范留置同条件试块，在砼

达到设计强度后拆除后浇带部位模板，同时将该混凝土圆柱砸掉。

竖向独立支撑平面设置原则为：凡与后浇带相交的框架梁底均在后浇带两侧

各设一根φ200的现浇混凝土圆柱，该圆柱模板与梁模板一起支设。

车库顶板支撑的圆柱沿后浇带两侧各200mm位置，从框架梁开始设置一根圆

柱并预埋φ200PVC管，立柱设置间距不大于3m，在独立支撑沿后浇带位置增加

2φ14的构造钢筋与车库顶板一同浇筑混凝土并进行养护。

图2-1PVC管梁底安装效果图

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3、后浇带独立支撑施工保证措施及注意事项

3.1施工注意事项

（1）为保证PVC管小立柱的垂直度及稳定性，确保在浇筑过程中不会出现

位移等情况，本工程对PVC管模的加固措施为在柱脚用4根钢筋限位，柱身采用

钢管加固，加固步距与相邻模板支撑步距一致；

（2）由于后浇带未封闭情况下，独立支撑作用下改变荷载受力弯矩图，为

保障支撑有效且对结构无影响，在PVC立柱顶