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地下车库新能源电动汽车火灾扑救策略与技术研究

地下车库作为城市建设中不可或缺的重要设施，承载着大量车辆和人员。当前，新能源电动汽车持续发展，逐渐成为主流，同时新能源电动汽车火灾事故的发生给地下车库安全管理带来了新的挑战。为有效防范和扑救地下车库新能源电动汽车火灾，需要采取科学的策略和应对技术。基于此，本文简要讨论了新能源电动汽车起火的主要原因和火灾特点，深入探讨新能源电动汽车火灾扑救策略与技术，以供参考。

关键词：地下车库；新能源电动汽车火灾；扑救策略

引言

地下车库的特殊环境使得火灾扑救变得更加困难和复杂，加之新能源电动汽车的电池特性和安全隐患，火灾一旦发生往往具有较大的危害性和风险性。因此，研究新能源电动汽车火灾扑救策略与技术显得尤为迫切。通过制定科学、合理的火灾预防计划、建立完善的监测系统和应急预案以及引入先进的灭火装备和技术手段，能够有效提升地下车库新能源电动汽车火灾扑救的应对能力和效率，最大程度降低人员伤亡和财产损失。

一、新能源电动汽车起火的主要原因

（一）电池老化

随着电池使用时间的延长和充放电循环次数的增多，电池内部的化学反应会逐渐失活，导致电池容量、能量密度降低，电阻增加，电压波动加剧，从而影响电池的性能表现。失活的电池在充电、放电过程中易出现异常，增加了电池发生问题的风险，一旦出现过充、过放或短路等情况，就有可能引发火灾。在电池老化过程中，电池内部的隔膜、电解质等关键部件会逐渐受损，随着时间的推移，出现内部短路的可能性也在增加。一旦电池内部短路，会导致电池内部能量迅速释放，产生大量高温烟气和热量，进而引发电池着火或爆炸，造成严重的安全事故。随着电池老化，电池内部的自放电率会增加，电池内部的热量产生速度也会加快。当电池在充电、放电或高温环境下工作时，由于老化引起的内部电阻增加，会导致电池发生过热现象，过度的高温会导致电池结构及电解质破坏，进而引发电池着火，甚至爆炸，威胁乘车人员和车辆安全。

（二）物理破坏

地下车库环境对电池系统的温度和湿度有一定要求，但地下车库内的通风和温湿度控制不如地面环境稳定。当电池系统遭受外部冲击或压力、电池包内部某些单体短路、发生极性反应或者过度充放电时，可能导致电池过热甚至起火。电池单体老化、损坏、绝缘性能下降等问题也可能导致电池系统性能下降，增加了起火风险概率。地下车库环境存在各种不确定因素，如地震、洪涝、积水等，这些灾害可能导致车库内电气设备受到损坏，如电线短路、电气设备损坏等，进而引发电气系统故障和火灾。地下车库中灰尘、水汽等环境因素对电气设备的影响也需要引起关注。车库环境中可能存在地面不平、墙壁缺陷等问题，可能导致电动汽车的机械部件产生异常磨损、摩擦等，间接导致电动汽车起火事故。例如，车轮、制动系统、传动系统等机械部分如果存在损伤、磨损、润滑不良等问题，也可能引发电动汽车起火风险。

二、新能源电动汽车火灾特点

（一）复燃风险高

新能源电动汽车常常在发生火灾后由于电动系统的特殊性，很难及时切断电源，进一步增加了复燃风险。电池组和控制系统设计使得一旦发生火灾，可能导致电池组无法有效断电，电池继续提供能量支撑火势，从而增加了火灾扑灭后复燃的可能性。在这种情况下，即使表面上已经控制住了火势，但内部的电池仍可能继续危及安全。由于电动车辆结构的特殊性，一旦发生火灾，火势往往会迅速扩散到车辆整体，导致综合燃烧，难以完全扑灭，进而增加了复燃风险。新能源电动汽车多数采用大量复合材料和轻质材料，这些材料在火灾中易燃且难以扑灭。当这些材料发生燃烧时，火势难以控制，复燃风险因此大大增加。锂离子电池是新能源电动汽车主要采用的动力电池，其中包含的锂金属或者锂化合物具有极强的还原性和燃烧性。一旦电池发生火灾，其中所含的锂材料在燃烧释放的氧化剂和热能的作用下，容易引发连续性的化学反应，导致火灾复燃。电池内部的隔膜破损或者电极材料被过度加热也会导致火灾难以迅速扑灭和易复燃。

（二）风险系数大

新能源电动汽车涉及复杂电池系统、高压电源、电气系统等多种部件，一旦其中任何一个环节出现故障，都有可能引发火灾。电池系统是新能源电动汽车的重要组成部分，一旦电池起火，由于电池具有大容量、高能量密度特点，火势蔓延迅速，极易引发爆炸，增加了灭火难度。由于新能源电动汽车内部多采用大容量的锂电池，一旦发生火灾，火势往往迅速蔓延，锂电池燃烧释放的火焰温度高，容易引发周围车辆和可燃物体的燃烧。新能源电动汽车车身结构较为封闭，灭火剂不能有效进入着火车辆内部，导致火势更难控制。新能源电动汽车搭载的锂电池等高能量密度电池一旦起火，火势难以被快速控制，锂电池在燃烧过程中会释放出大量的有毒气体，加剧了火灾燃烧速度，使灭火工作更为困难。新能源电动汽车火灾释放的有毒烟雾、有害气体和化学物质可能对周边环境和人员健康造成危害，尤其在封闭空间如地下车库