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5.1箱筒型防波堤结构段施工

5、主要分项工程施工方案

5.1箱筒型防波堤结构段施工

5.1.1扫海及清障

5.1.1.1扫海

扫海使用机动船3艘，其中拖索船2艘，监控船1艘，均配备GPS。扫海时有监理工程师在现场监督，用GPS制导，沿堤轴线采用拖软索法进行往返扫测，扫测宽度为80m，扫测距离为沿施工轴线方向向两端各延长20m。

扫海应在构件沉放、安装前进行，以便给可能进行的清障作业留出足够时间。

5.1.1.2清障

如果发现障碍物，要视具体情况采取措施进行清障。

5.1.2单个圆筒预制施工

施工准备铺钢底模5.1.2.1单个圆筒预制施工流程图

施工准备

铺钢底模

测量放线

支立圆筒内模板

绑扎圆筒钢筋

安放吊点盒预埋件

支立圆筒外模板

浇筑砼

圆筒养护

圆筒养护

拆圆筒模板

气囊顶升

圆筒出运

单个圆筒预制采用一次浇筑成型。模板使用定型大片模板，钢筋采用搭接脚手架，在底胎上直接进行现场绑扎成型，混凝土采用后方集中拌和，罐车运输，泵车泵送入模。

5.1.2.2单个圆筒模板施工工艺

（1）模板套数的确定

按照充分满足本工程水上安装施工进度的需要，结合各种构件预制场地施工设施及尽量减少临时工程投入的原则，圆筒预制场地设置20个台座，平均生产能力为每天预制成型4个单圆筒。为了满足要求并保证模板充分周转，确定圆筒需用模板数量如下：

预制圆筒模板数量表

部位

项目

内模板

外模板

下部筒

8

4

上部筒

4

2

（2）模板结构设计

由于圆筒构件较大,圆筒主体采用钢模板一次性配置，高9.0米，内外模之间通过对穿螺栓进行连接加固。考虑到圆筒气密性要求，在高度方向总共设了三层对穿螺栓，从底部起30cm为第一层，从底部起1.8m为第二层，模板顶部为第三层。由于第一层螺栓孔与下部距离小，经分析对气密性没有影响，第三层在模板顶上，不穿过砼，因此对气密性也没有影响，只有第二层对圆筒气密性有影响，减少了孔的个数，加强了气密性。圆筒内、外模板用M24对拉螺栓紧固，桁架内、外均有横向槽钢增强模板刚度，对拉螺栓拉在横向槽钢上。上下模板采用钢制爬梯，顶部设有栏杆及操作平台。

①圆筒内模板

A、圆筒内模板由内模5片，拆模块1片组成。

B、模板板面用6mm厚钢板，[8#槽钢为竖肋，12.6工字钢为横肋形成竖向桁架和水平桁架。

C、模板连接部位采用钢板，用M24螺栓进行连接。

②圆筒外模板

A、圆筒外模板由外模4片组成。

B、模板板面用6mm厚钢板，[8#槽钢为竖肋，12.6工字钢为横肋形成竖向桁架和水平桁架。

C、模板连接部位采用角钢∠160×140×10，用M24螺栓进行连接。

竖向桁架

竖向桁架

③模板采用专业厂家加工半成品，到预制厂现场安装，确保模板质量。模板示意图见下图。

圆筒模板俯视图

（3）模板受力计算

模板直径φ11800mm，环带δ10mm*96mm间距300mm，环带工12.6间距750mm，竖筋[8间距500mm，背楞2-[8圆周分布间距1200mm，桁架采用[10、L50*50*5焊接，高度500mm，间距900mm。

①载荷计算：

F6=0.22*rcto*β1β2V(?)

混凝土的重力密度rc=24kN/m3

新浇注混凝土的初凝时间

to=200/（t1+15）=4.44其中t1=30外加剂影响修正系数β1=1.2

混凝土塌落度影响修正系数β2=1混凝土的浇注速度V=2m/h

代入计算得

F6=39.8kPa

F7=4*1.4=5.6kPa

组合载荷ΣF=F6+F7=45.4kPaF′=39.8kPa

②面板强度校核

面板为6mm钢板，横筋间距500mm，竖筋间距300mm，面板强度可按照均布载荷作用下三边固定、一边简支的板受力计算，由于Ly/Lx=300/500=0.6，

故取Kf=0.00403KMX=0.0153

KMY=0.0454

Mx.K0

Mx.

KEQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(O),M)y=-0.1033

挠度W=表中系数*ql4/K弯矩M=表中系数*ql2

取1mm宽的板作为单元，载荷q为：

q=0.05*1=0.05N/mmA、求支座弯矩：

MX0=KMX0*q*l2X=0.0773*0.05*5002=966N/mmMY0=KMY0*q*l2Y=0.1033*0.05*3002=465N/mm面板的截面系数：W=bh2/6=1*62/6=6mm3

应力为：σmax=