顺北区块不同井身结构提速关键工具与工艺.docxVIP

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顺北区块不同井身结构提速关键工具与工艺

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摘要：顺北区块地层埋藏深，地质结构复杂多样，且差异性强，三叠系地层杂色砂砾岩发育，二叠系地层火成岩发育且厚度大，二叠系以下至柯坪塔格组砂泥岩互层，发育大段致密泥岩，奥陶系上部地层发育辉绿岩，泥浆密度高，高研磨性。根据顺北区块地层有、无侵入体及不同工程地质特征，主要分为老四级和非标新四级两种井身结构[1]，施工难度高，提速提效困难。经过几轮勘探开发，使用高效抗冲击PDC钻头、混合钻头、尖圆齿钻头、异形齿钻头、进口PDC钻头等提速工具，采用等壁厚螺杆、大功率螺杆、联合冲击器、扭力冲击器等提速工艺，取得了良好提速效果。

关键词：井身结构混合钻头尖圆齿钻头等壁厚螺杆提速

顺北工区通过顺北1-1井和顺北5井钻探开发，喜获高产油气流，获得勘探突破，进一步证实了顺北油气田不仅北东向断裂带是油气富集带，北西向断裂带也是油气富集带，加大了顺北油气田的开发力度，主要集中在顺北一区的Ⅰ号和Ⅴ号断裂带。其中Ⅰ号断裂带上井身结构主要以非标新四级为主，Ⅴ号断裂带主要以老四级结构井为主。顺北区块油层埋藏深，地层结构复杂，地域差异性强，基本上呈现南部区块施工难度和风险高于北部区块的特点，钻探难度大，钻头、螺杆等提速工具与地层配伍性差，提速受到多重因素制约。通过不断探索、总结，与中石化石油机械有限公司江钻事业部开展联合攻关，开发研制高效抗冲击PDC钻头、混合钻头、尖圆齿钻头、异形齿钻头等多种和地层相匹配的钻头，优化升级等壁厚螺杆和大功率螺杆，提高螺杆的高效性、抗温性及其使用寿命，在顺北工区不同井身结构井的施工中，提速提效取得了阶段性的进展。

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老四级与非标新四级井身结构简介

1.1老四级结构井

顺北工区老四级结构井主要分布在Ⅴ号断裂带上，Ⅰ号断裂带也有分布，例如顺北评1H、顺北2、顺北1-1H、顺北1-7H、顺北1-12、顺北1-15、顺北1-16等井。其井身结构为：一开使用444.5mm钻头钻进至1000-1500m，下入339.7mm套管封固上部前压实地层，建立二开井口；二开使用311.2mm钻头钻穿二叠系进卡拉沙依组50m中完，下入250.88+244.5mm套管封固二叠系易漏失井段，建立三开井口；三开使用215.9mm钻头进至奥陶系一间房组4m中完，下177.8mm尾管封固奥陶系上统及以上地层，建立四开井口；四开目的层施工使用149.2mm钻头钻至完钻井深，裸眼完井。

图1老四级井身结构示意图

1.2新四级及非标新四级结构井

顺北工区新四级非标结构井主要分布在Ⅰ号断裂带上，该井身结构是在辉绿岩侵入体覆盖区原有新四级井身结构的基础上进行优化，由于原新四级结构井完钻井眼尺寸小（120.65mm），电成像测井仪器外径127mm，无法满足录取资料的要求；复杂处理难度大，打捞事故钻具和处理复杂能力弱；水平段受井眼尺寸限制，抗高温定向仪器难题配套，测量仪器抗温能力低，难以有效测控井眼轨迹和沟通远部储集体等难题，致使钻井周期长，同时完井工具质量可靠性低和改造施工压力高，严重阻碍了该地区深部地层油气资源勘探开发的进程。

针对原有井身结构存在的问题，采用新四级非标结构井。即一开使用374.65mm钻头钻进至2000m，下入298.5mm表层套管封固上部前压实地层，建立二开井口；二开使用269.9mm钻头钻穿志留系，进入奥陶系桑塔木组20m中完，下入219.1mm套管封固二叠系易漏失井段和志留系井段，建立三开井口；三开使用190.5mm钻头进至奥陶系一间房组4m中完，下168.3mm尾管封固奥陶系上统地层，建立四开井口；四开目的层施工使用143.9mm钻头钻至完钻井深，裸眼完井。

图2新四级和非标新四级井身结构示意图

优化

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影响提速主要难点

2.1三叠系地层含砾砂岩，钻头提前磨损

三叠系地层阿克库勒组、柯吐尔组含杂色砂砾岩发育，研磨性强，在大排量螺杆钻具的高速旋转情况下，常规PDC钻头抗冲击性差，钻进过程中钻头易崩齿，造成PDC钻头先期受损，单只PDC钻头有效进尺短，难以实现一趟钻完成二叠系以上地层进尺。

2.2二叠系地层火成岩发育且厚度大，可钻性差

顺北区块二叠系地层火成岩发育，且厚度在450～650m之间，属于巨厚火成岩，其中Ⅰ号断裂带以英安岩与凝灰岩为主，二叠系抗压强度100～150MPa，可钻性极值4-5级，Ⅴ号断裂带发育深灰色英安岩和灰黑色玄武岩，抗压强度120～200MPa，可钻性极值6～7级，玄武岩可钻性极值8级，可钻性差，研磨性强，[2]常规PDC钻头易崩齿，进尺短，牙轮钻头单只钻头寿命有限，进尺短，起下钻趟数多。在Ⅴ号断裂带北部区块，前期尝试混合钻头、阿特拉扭冲、新速通复合冲击器、多维冲击器均未取得