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码头工程施工方案
1、概况
1.1工程简介
xxxx二期工程码头建设位于xx县石浦镇。
1.1.1建设规模及工程内容
本工程项目建设规模为500吨级，总共包括5座码头、15个泊位，码头采用带栈桥的顺岸浮码头形式，每座码头由一根长161.4米，宽8米的栈桥，一座长25米，宽4.5米的钢引桥，5根25米长的钢撑杆，5座3.6×3.6米的撑墩和3艘40×9米的钢筋混凝土趸船组成。5座码头总泊位长度为650米。设计代表船型400HP渔船，船型尺度33.0×7.0×3.0（m）。码头设计均布荷载趸船10kn/m2,集中荷载10t汽车。
1.1.2工程结构
单个趸船尺度为长40米×宽9米，由十字锚链（副链）和联系桥连成整体，十字锚链直径Ф34mm。联系桥长度3米。每座码头的系留设备包括4根托地锚链和5根钢撑杆（撑墩）,1座钢引桥，托地锚链直径Ф46mm。单根长度外侧锚链为75米，内侧锚链头60米，端部设3吨单爪铁锚；钢撑杆长度25米；撑墩为高桩墩式结构，底部承台尺寸3.6m×3.6m，基础采用4根60×60㎝预应力钢筋砼空心桩。钢引桥长25米，宽4.5米。
栈桥为高桩梁板结构，长度161.4m，宽度8m，顶高程3.80m~5.30m；栈桥头部接钢引桥部分为桥台，桥台基础采用6根60×60㎝预应力钢筋混凝土空心方桩，栈桥中间标准跨距离10㎝，每个横梁下设两根桩，在头部5个排架下桩基采用60×60㎝预应力混凝土空心方桩，后面部
分排架下桩基采用Ф800㎜钻孔灌注桩基础。下横梁宽120㎝，高80㎝，上横梁宽50㎝，高70㎝，横梁上为55㎝厚的预制大孔板。孔板上为15㎝厚的现浇层，栈桥中间设有一8米跨的简支跨
1.1.3主要工程数量表
根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：主要工程量表
序号
工程项目
单位
工程数量
1
C45预应力方桩斜率1：4
m3
1462.32
2
C45预应力方桩正桩
m3
543.6
3
预应力方桩钢筋制作、安装
t
213.74
4
钻孔灌注桩(水下砼C30)
m3
2337.67
5
钻孔灌注桩钢筋笼制作、安装
t
168.06
6
预制混凝土空心板梁（预应力）C40
m3
2306.9
7
预制混凝土空心板梁（预应力）钢筋制作、安装
t
352.091
8
支撑梁及横梁浇筑(C40)
m3
849.45
9
横梁钢筋制作、安装
t
66.973
10
桥台浇筑C40
m3
239.05
11
桥台钢筋制作、安装
t
11.651
12
桥台预埋钢板制作、安装
t
1.823
13
桥面铺装C40砼厚度15㎝
m2
7780
14
桥面铺装钢筋制作、安装
t
92.465
15
角钢构件制作、安装
t
0.864
16
撑墩浇筑C40砼
m3
573
17
撑墩钢筋制作、安装
t
28.768
18
撑墩预埋钢板制作和安装
t
4.51
19
25×4.5m钢引桥制作、安装
t
168.644
20
码头锚链（单爪锚）制作、安装
t
95.771
21
钢撑杆制作、安装
t
127.598
22
3.0×4.8m钢联桥制作、安装
t
25.521
23
趸船（40m×9m）
套
15
24
码头给排水系统、电气系统
组
1
1.1.4施工技术标准
本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技
术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准，本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下：
（1）交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；
（2）交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；
（3）交通部《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；
（4）交通部《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；
（5）交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；
（6）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
1.2、自然条件
1.2.1气候与气象
xx地处xx东部象山港与三门湾之间。该区域属亚热带季风地点，气候温暖湿润，雨量充沛。
（1）气温
本地区多年平均气温16.2℃;一月份平均气温5.4℃;七月份平均气温27.0℃;历年最低气温－7.5℃;最高气温38.8℃。
（2）降水
本地区多年平均降水量1392㎜，降雨天约23d，日最大降雨量
281.6㎜；最长连续降雨天23天；年最大降雨量1756.2㎜，多年最小降雨量770.6㎜。
（3）风况
常年主导风向：冬季为北风，夏季为西南风。年平均风速5.5m/s；瞬时最大风速58m/s。
（4）水温
石浦港海域年平均最高水温
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