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关于“订单式”培养轨道交通专业人才模式的探索

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王青青

【摘要】城市轨道交通专业作为我国当前新型教育专业中的重要组成部分，在其整个专业教学管理中，“订单式”轨道交通专业人才培养模式是以社会需求为导向，学校和企业双方共同参与培养适合企业需求的高素质技能型人才。目前我国各类高职院校城市轨道交通专业开设情况参差不齐，多数学校或专业没有明确的教学目标和培养模式。同时，城市轨道交通课程在不同的情况下开设，既不能反映层次教育的特点，也不能满足城市轨道交通产业的发展需要。

【关键词】轨道交通；订单式培养；校企合作；人才培养模式

当前，世界范围内新一轮的科技和产业革命正在驱动着新经济的形成与发展，这对高职教育的变革与发展提出了新的挑战和要求，这不仅要求我们从战略高度创新高职教育的理念，而且要在学科专业建设和人才培养模式方面有所探索和突破。本文从当前城市轨道交通发展对人才的需求出发，探讨高校轨道交通专业人才培养模式，以不断满足行业产业发展的需求。

一、订单式培养轨道交通专业人才模式的含义与现实意义

（一）“订单式”培训是指用人单位与培训院校签订订单协议，双方共同制定人才培养计划，充分利用双方资源，参与培训人才的过程，实现培训目标的合作办学模式。最后，用人单位按照协议安排学生就业。

（二）轨道交通专业人才的订单式培训模式为国家轨道交通产业的发展提供了相应的平台。这种模式的突出特点是根据企业生产岗位的需要，制定培训目标和教学计划，企业以提前干预学生教学计划为主要手段，更好更快地满足企业的需求，实现学校人才培养与企业需求、学生实践技能和工作要求的融合。

二、地铁“订单式”培养的具体实施

我校自2010年开始尝试采用“订单式”人才培养模式培养轨道交通专业人才，从最初与轨道公司的尝试性合作逐步发展到现在的协议化、规范化的长期紧密合作关系。目前，学校已与10余所地铁公司、合办了6个专业、70多个订单班。

（一）公开选拔订单班学生

学校和地铁公司共同坚持公平、公平、公开的原则，由学校协助地铁公司挑选订单学生。学校每年以宣讲的形式到各地去向高中应届毕业生进行宣传，向学生全面介绍“订单班”人才培养模式的培养、地铁企业的情况、未来就业工作岗位和基本工资待遇等。对报名的学生按高考分数、专业比例、男女招生比例等方面进行初步选拔，后由地铁公司派出由人事和专业人员组成的面试小组，经过综合考核最终公布考核结果，从报名学生中甄选出优秀学生组成订单班。

（二）与地铁公司签订订单式培养协议

“订单式”人才培养模式的核心是校企合作。地铁公司制定的《地铁订单生培养协议》由学校和企业共同签署生效。协议明确了学校和企业各自的责任，在校期间，学校必须按照企业的要求培养人才。最后，企业接受合格的订单学员。

（三）加强订单班的过程管理

由于学校订单班数量众多，覆盖了不同的地铁公司，如何保证学生的学习积极性，如何使学生与自己的地铁企业形成认同感，如何使毕业生与地铁公司无缝衔接，这些问题将直接影响到“订单式”培训的质量和效果。为此，学校探索了一系列具体做法以加强过程管理，以培养企业满意的人才。

2.3.1建立联系制度

为了加强地铁公司与订单学生之间的联系，保持学生学习的积极性，学校将与地铁公司协商，安排人员定期到学校检查订单班的教学和管理情况。同时，组织定期安排地铁公司专业工程师到校进行专业讲座，以加深学生对企业的了解，培养学生对企业的感情，明确学生学习的方向。

2.3.2地铁企业文化的渗透

企业文化是企业的灵魂。向学生宣传地铁企业文化是提高学生在在校学习期间对公司的理解和认可的最有效途径。为此，学校制定了班级企业化管理方案，给每位订单班学生配备企业制服和区分不同地铁公司的班级臂章，在班级内布置张贴企业文化相关素材的宣传板。通过这些方法，学生能深刻感受到地铁公司的企业文化氛围和管理体系。

（四）考核验收

订单班学生的考核验收分为两部分：学校学期考试和公司验收考核。学生在校完成理论学习后，地铁公司将组织专业技术人员组成验收小组对学生进行验收。根据验收理论考试成绩、学生学业成绩和操行表现综合评定合格人员。验收合格后，学生可进入地铁公司实习。实习结束后，订单生需要参加相应工种的岗位证书考试。考试合格者，凭相应证件正式录用，否则予以淘汰。

三、“订单式”培养成效

坚持实践“订单式”培养轨道交通专业人才培养模式，取得的合作成效主要有以下几点。

（一）学校整体办学水平显著提高

校企合作与订单培训的实践证明，培训效果显著。首先，它反映在学校的整体办学水平。学院通过努力，充分发挥轨道交通专业资源的优势，以省级名牌重点专业内燃机车运用与检修专业（原内燃机车驾驶与检修专业）为核心，重点建设城市轨道交通车辆运用与检修、城市轨道交通运营管理和城市轨道交通机电技术三个专业，突出专业特色，打造轨道