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高速公路养护管理办法

1.1高速公路养护特点在于“预防为主”，所以我们在其

建成通车开始就应把养护管理列入重要的日程，实践证明“高速

公路质量高，早期养护没必要”这种认识是肤浅的，高速公路早

期不但需要养护，而且早期养护意义重大，高速公路通车初期的

技术状况数据是建立道路数据库的初始数据，所以初期的数据测

定是无可取代的，通过早期养护可以及时完善由设计不足造成的

道路排水，防护工程设施的先天不足，改善道路技术状况。早期

养护可预防和治理早期病害,可延长道路与设施使用寿命，延缓

大修周期，降低养护成本,为做到“预防养护”打好基础。最终达

到早发现，早预防，少支出，效果好。把病害处理在萌芽状态，

以较少的投入获得最大的效益。

1.机械化养护的道路

高速公路固有性质决定了高速公路损坏后必须及时修补，

高速公路养护管理机构首先要满足“快速反应”这一基本要求，

以往养护用工人，运输靠四轮，管理凭经验的做法已远不能适应

高速公路养护管理的需要。因此必须建立一支反应迅速，技术熟

练，设备配套的机械化养护队伍，才能保证养护的及时性，快捷

性，走机械化养护的道路，在机械设备上必须以专用机械为主，

如铳刨机，摊铺机，压路板等等,非专用机械如翻斗车等可采取雇

佣社会车辆方式解决。雇佣社会车辆会减少初期投入大量资金并

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减少管理费用及管理难度。］走机械化道路最终达到路面坑槽修

补不过夜，时刻为道路使用者提供良好的路况。

3.提倡科学养护，加强员工培训

提倡科学养护，首先要制定科学的养护方针，那就是日常维

修和集中整治相结合；维修作业和病害根治并重；有计划地安排

专项治理；严格按规定的修补工艺施工，确保修补质量；严格交

通管制，保证维修施工安全。具体的说：在保证日常养护的同时，

根据我省气候特点，每年3月月进行集中整治；在维修作业中要

特别注重水害和路面病害的根治；路面养护是养护的重中之重，

单靠日常保养不足保证道路的安全畅通，还要逐年安排专项治理，

不断改善道路条件,为了道路施工及交通安全执行没有批准施工

安全欲案不准开工，没有施工作业许可还不准上路，没有经过安

全培训的人员不准参加现场作业。同时做到按规定的道路施工标

志，标灯全部落实到位，各级安全管理紧密配合，协调一致，尽

量做到时当天铳刨的路床当天完成摊铺。提高养护管理人员业务

水平，大力倡导吃苦耐劳的敬业精神，积极推广养护新技术，新

工艺，定期选送员工进行培训，培养造就一批既能“批挥”又能

“战斗”的多用才。

4.建立完善的规章制度，使养护管理规范化俗话说:

“没有规矩不在方圆”，制度是规范人们工作和行为的准则,一

套好的规章制度，才能保障更好完成任务。进行量化的百分评比

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活动，其主要内容如下：

A.领导重视，把统计工作真正纳入议事日程，做到人员稳

定，按制度工作。

B.记录完备，原始记录齐全，整洁，实事求是。

C.报表完好，数字来源有据，无漏笔漏项，字迹整齐无误，

并附明确的解释说明。

D.台账健全，准确，整洁，帐与原始记录，帐与报表均衔接

相符。

E.归档规范，统计资料整理按序保存完好，实行档案管理规

范化。

(1)统计工作奖惩条例