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群塔作业安全监理建设监理实施细则

本章节主要介绍在群塔作业中需要采取的防碰撞措施。由

于该工程施工期间存在多台塔吊同时作业，为了避免塔吊之间

发生碰撞事故，必须采取一系列的措施。

首先，施工单位应当根据塔吊的位置和高度，制定合理的

作业方案，确保塔吊之间的距离充足，不会相互干扰。同时，

施工现场应当设置明显的警示标志，提醒工人和塔吊司机注意

安全。

其次，塔吊司机和信号指挥工应当密切配合，严格遵守信

号指挥规定，确保塔吊的操作精准，不会偏离预定轨道。在作

业过程中，如果发现有人员或物体靠近塔吊，应当立即停止作

业，避免发生碰撞事故。

最后，监理人员应当加强对群塔作业的监督，及时发现和

处理施工中存在的安全隐患，确保施工过程安全可控。同时，

监理人员还应当对施工单位进行必要的安全教育和培训，提高

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施工人员的安全意识和技能水平，为防止塔吊碰撞事故提供保

障。

2.1塔吊的拆装必须由具备相应等级资质和安全生产许可

证的企业来完成。同一台塔吊的组装、顶升、拆除必须由同一

单位完成，不允许委派无资质、无安全生产许可证的单位进行

施工。

2.2参与塔吊安装、作业、顶升、拆除的作业人员都必须

持有特殊工种操作证。严禁无证人员作业。塔司和信号工必须

具备2年以上实践作业经验，责任心强，反应灵敏，身体强壮

的持证人员参与。

2.3各塔吊信号指挥的对讲机频点不允许相互串台，必须

有严格的分格措施。在设置频道时，需设置5组不同的频道。

每台塔吊的信号指挥人员和塔司必须固定，做到定机、定人、

定制度，不允许擅自调换。信号工的服装要有区分，以便塔司

在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声。

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2.4每台塔吊的大臂垂直高低差必须保持在最低限度6米

的安全距离。某一塔吊需要顶升时，由现场统一协调4台塔吊

顶升高度，确保高低差不小于6米。

2.5后塔让先塔：在作业过程中，后起动作业的塔吊在运

行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。

如有妨碍后塔正常运行时，必须停塔等候，并鸣笛提示前塔，

告之后塔所处的状态、位置，待前塔远离妨碍区域时，后塔方

可作业。

2.6高塔让低塔：在作业的过程中，处于高处的塔吊有不

受其它塔吊牵制的优势，故必须主动避让低塔。对低塔运行中

产生的两臂交叉或全后臂相交时，应将吊钩升起，小车运行在

交叉作业区外的位置上，待低塔越过两臂相交危险区域后方可

作业。

2.7动塔让停塔：在作业过程中，要求塔司和信号工随时

注意相邻塔吊所处的作业状态和位置。在回转塔臂运驶小车时，

要避让处于停止状态的塔吊，可绕道行运，或暂停作业，待停

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塔工作完后，驶出相碰撞危险区域后方可作业。停塔时，必须

将吊钩升至顶端，同时起重小车行走到起重臂根部。

2.8轻车让重车：在作业中，相邻塔吊间要求空载的塔吊

必须避让载物运行的塔吊。

2.9辅塔让主塔：在作业过程中，如发生两塔作业相互影

响时应做到辅塔让主塔。

2.10相邻塔吊间塔吊的高低差与水平安