加油站油库静电的产生原因、危害和预防措施与加油站油气回收系统工程设计施工验收规定.pdfVIP

加油站油库静电的产生原因、危害和预防措施与

加油站油气回收系统工程设计施工验收规定

加油站油库静电的产生原因、危害和预防措施

静电是加油站油库着火爆炸事故主要点火源之一，加油站油库中

的油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地会产生静电。

油品本身属于易燃___液体，当静电放电能量超过油蒸气的最小引燃

能量时，就可引燃引爆油品。因此加油站油库在营运过程中静电的危

害是非常大的，研究静电危害的原因，采取工程技术手段和管理对策，

是加油站油库预防和避免静电事故的一项重要任务。

静电的产生

根据双电层理论，油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不

可避免地发生流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷及

发泡等接触、摩擦、分离的相对运动而产生静电。

按油品的运动形式分为流动带电、喷射带电、冲击带电和沉降带

电等。流动带电是油品在储运作业中常见的带电形式。油品在金属管

道流动过程中，由于油品的流动使原来的双电层发生了变化，油品中

的电荷被带走时，原来管壁内侧被束缚的电荷，由于相反电荷的离去

而跑到管壁外侧成为自由电荷。若金属管线接地，则管线上除去界面

双电层所束缚的电荷外，管壁外侧多余电荷被导入大地。喷射带电是

油品从喷嘴或管口以束状喷出后，这种束状的油品便与空气连续发生

接触与分离现象，使油品带电。加油站喷溅式卸油时就会产生喷射带

电。冲击带电是油品从管道出口喷出后遇到壁板时，油品与壁板不断

地发生接触和分离现象，与壁板分离后的液体向上飞溅，油珠和物体

就分别带上了不同符号的静电荷。如加油站油品的喷溅式卸油，加油

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___往汽车油箱加注油品。沉降带电是油料中不同程度含有杂质，如

固体颗粒和水分等，杂质会离解成带电离子，因此在水和油的界面处

形成双电层，由于悬浮于液体中的微粒沉降时，会使微粒和液体分别

带上不同符号的电荷。

另外，加油站油库中的操作人员在危险场所频繁作业和接触设

备，可能由于人体活动时，衣服与衣服、人体与衣服摩擦、鞋底与地

面或地板摩擦而使人体带电造成事故。

再者，静电感应而造成起电、放电过程，在装油作业中并不少见，

如用采样器取样，油面为带电体，如果采样器没有接地，成为独立导

体，在采样器接近油面时，就会发生静电感应和放电现象。当采样器

进入油层取样时，它又收集了油中部分电荷而成为带电体，提起时，

若它与接地的罐口靠近，上述静电感应和放电现象又将重演。

静电的积聚和放电

当静电产生后，由于容器内的油面上积聚的电荷亦可通过油品向

接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油产品本身存在着导电性能差和

对地电容，所以静电电荷积累是必然的。

静电除流散外，还以放电进行消散，当静电积累到一定程度会在

空间放电。放电有电晕放电、刷形放电和火花放电三种形式。电晕放

电能量小而分散，引起火灾的几率较小。刷形放电因放电不集中，所

以释放的能量也较小，但具有一定的危险性，比电晕放电的灾害几率

高。火花放电是两极间的气体被击穿而形成通路，又没有分叉的放电，

这时电极有明显的放电集中点，在瞬间内能量集中释放，因而危险性

最大。

静电灾害是在一定条件下造成的，静电作为火源引起爆炸和燃烧

的可归纳为四点：

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（1）有产生静电的来源；

（2）静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压；

（3）静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量；

（4）静电放电火花周围必须有爆炸性的混合物存在。从理论上

讲，只要消除其中一个条件就可预防静电事故。但油品在装卸、储运

过程中，静电荷的产生、积聚、作业场所形成爆炸性混合物等是客观

存在的，因此只有采取措施抑制静电荷的产生、积聚，消除放电火花

间隙，加强作业场所的管理，降低爆炸性混合物浓度。

静电火灾爆炸故障树分析

故障树分析方法（FTA）是一种图形演绎法，是从结果到原因描

绘事故发生的有向逻辑树分析方法。这种树是一种逻辑分析过程，遵

从逻辑学演绎分析原则（即从结果到原因的分析原则）。把系统不希

望出现的事件作为故障树的顶事件，用逻辑“与”或“或”门自上而

下地分析导致顶事件发生的所有可能的直接原因及相互间的逻辑关

系，并由此逐步深入，直到找出事故的