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麻城—竹溪高速公路襄阳东段环境影响报告书

麻城—竹溪高速公路襄阳东段环境影响报告书

(简本)

1项目概况

本项目位于湖北省中北部，东经112°08′～112°44′之间，路线走廊总体呈东

西向，东起枣阳市新集，对接麻城—竹溪高速公路随州西段，西止宜城市小河镇，对

接麻城—竹溪高速公路宜城至保康段及二广高速襄荆段，途径枣阳市的平林镇，宜城

市的板桥镇、南营办事处、王集镇、小河镇。推荐方案全长58.544km，其中枣阳市境

内路线里程11.85公里，宜城境内路线里程46.694公里。项目地理位置详见图1。

拟建工程

图1拟建项目地理位置图

项目主线按全封闭、全互通、全部控制出入的双向四车道高速公路标准修建，设

计行车速度100km/h，路基宽度26.0m，沥青砼路面。

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全线永久性占地363.90hm，拆迁房屋面积1.271×10m；全线设置大桥8088

m/28.5座，中小桥722m/9座。互通式立交6处，通道60座。全线设服务区1处、监

控中心(与收费站合建)、养护工区(与收费站合建)、停车区各1处。全线设4处匝道

收费站。

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麻城—竹溪高速公路襄阳东段环境影响报告书

本项目推荐方案总投资为310146.52万元。项目环境保护投资约4174.73万元，

占整个项目总投资的1.35％。本项目计划于2011年年中开工建设，2014年通车，建

设工期42个月。

2产业政策及规划相符性

2.1产业政策相符性结论

本项目为湖北省骨架公路网规划中的横线路线横一麻城～竹溪的一部分。根据中

华人民共和国国家发展和改革委员会令第40号《产业结构调整指导目录(2005年本)》

(2005年12月2日)，本项目属国道主干线、西部开发公路干线、国家高速公路网项目

建设，为鼓励类项目，项目建设符合国家产业政策。

2.2规划相符性结论

本项目为湖北省骨架公路网规划中的横线路线横一麻城—竹溪的一部分，其建设

符合湖北省骨架公路网规划。

项目在选线过程中充分考虑了对沿线城镇的影响和促进作用，符合项目区域枣阳

市、宜城市以及沿线乡镇发展规划要求。工程在所经区域重要城镇设置了必要的互通、

立交等设施，可以更好的满足地方经济的发展需求，有利于促进地方经济的发展。

3环境现状评价

3.1自然环境

拟建公路地处湖北省中北部，路线依次展布于枣阳市、宜城市等行政区，地势总

体由东向西倾斜，地形地貌上由构造剥蚀丘陵区向西过渡到汉江冲积平原区。

项目区域属属亚热带季风气候区，项目自东向西依次经过莺河、汉江等水域。

3.2社会环境

项目沿线主要经过枣阳市和宜城市，项目路线布设已充分考虑了与沿线各市、县

和城镇发展的规划保持适当距离，推荐方案没有穿越沿线城市规划区或建成区，对沿

线城镇规划无影响。项目建设总体符合枣阳市和宜城市以及沿线乡镇发展规划。

3.3生态

拟建公路经过地区地处桐柏山脉南麓、大洪山东部余脉，为低山丘陵、岗地平原

地区。根据《中国植被》分类系统，经过地区属于北亚热带常绿、落叶阔叶混交林地

带，鄂东北山地丘陵落叶栎类、青冈林、台湾松植被区。

⑴植物资源现状

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①评价范围地类主要以农田为主，局部路段有马尾松植被，原始植被已不复存在，

沿线除K62+000～K70+800、K91+000～K99+500分布有少量的次生林外，其余多为人工

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林。根据卫片解译结果，评价范围林地面积达到9.03km，占整个评价范围面积的

25.11%。

②评价范围自然植被在《中