某型船用变风量空调系统风量控制方法研究.docx

?

?

某型船用变风量空调系统风量控制方法研究

?

?

李徐嘉李志海

摘?要：船用变风量空调系统是船用空调的发展趋势和方向，其核心在于对船用空调的风量进行调配和控制。本研究基于某型船用空调系统，对其传统总风量控制技术行优化，采用一种带补偿修订的变风量系统控制总风量。实验结果证明，该方法对风量控制更加精准，也使整个空调系统更加节能。

关键词：空调;变风量;控制;优化

：U664.86?????????：A

Abstract：ThemarineVAVairconditioningsystemisthefuturedevelopmenttrendanddirectionofmarineairconditioning，anditscoreistoallocateandcontroltheairvolumeofmarineairconditioningsystem.Inthispaper，basedonacertaintypeofmarineVAVairconditioningdevice，thetraditionaltotalairvolumecontroltechnologystrategyisoptimizedandimproved，andatotalairvolumecontrolmethodwithcompensationrevisionisadopted.Theexperimentalresultsprovethatthemethodismoreaccurateforairvolumecontrolandmakesthewholeairconditioningsystemmoreenergy-saving.

Keywords：Airconditioner;Variableairvolume（VAV）;Control;Optimization

1前言

近年来，随着经济的发展和技术的进步，人们越来越意识到海洋的重要性，对海洋的探索和利用成为了各国重点发展和研究的方向，也是国际政治、经济、军事的重要舞台。从二次世界大战开始，海军逐渐成为最重要的力量甚至是决胜力量;而在经济全球化的今天，海运承担了全球绝大多数货运任务。舰船作为海上最重要的载体，对一个国家的战略作用凸显，成为维护国家安全和利益的重要工具。

舰船舱室空间内环境的好坏，对船员的身心健康及工作效率会产生直接的影响。适宜的舱室环境不仅可以使船员保持良好的精神状态，保证高效工作，还能有效防止呼吸道疾病的发生，因此提高船舶空调舒适性的技术越来越受到重视和关注。据统计，万吨级以上船舶的空调系统耗电功率约占船舶电网总能量的20%，是船舶主要的耗能装置之一。如何提高船舶空调系统的制冷效率、降低运行能耗，已成为船舶节能的一个重要研究方向。

变风量空调系统是通过改变送入房间的风量来满足室内负荷变化的空调系统，类似于家用的变频空调，能有效改善舱室舒适性。另外，由于空调系统大部分时间是在部分负荷下运行的，所以风量的减少也带来了风机能耗的减少，进而实现整个系统的节能。据统计，变风量系统相对于定风量系统可以节能30%～50%。

变风量空调系统是全空气空调系统的一种方式，它是随着空调的舒适性与节能要求而发展起来的一项新技术。变风量空调系统控制方法包括：总风量控制方法、定静压控制方法、变静压控制方法。总风量控制方法的原理，是将各个变风量末端（VAV）计算需求风量反馈给集中式空调器（AHU），空调器根据离心风机相似定律，在空调管道系统阻力系数不发生变化时，自动变频提供变风量末端需要的总风量。

2传统总风量控制方法

某船原采用传统总风量控制方法，系统随机设定房间温度，自动运行。系统稳定后，监控参数如表1所示：。

从表1可以看出：

（1）AHU总送风量与需求总风量偏差-7.4%，不满足±5%的要求;

（2）稳定后VAV风量精度不满足±5%的数量达到4个，且最高偏差值高达-34.5%，风量严重不足。

2.1基本原理

传统总风量控制法的基本原理，是建立系统设定风量与风机设定转速的函数关系，用各变风量末端装置需求风量求和值作为系统设定总风量，直接求得风机设定转速。

通过所有末端阀位全开（此时可认为是定风量系统），改变风机转速，得到一系列系统总风量与转速的对应关系（见图1），可近似的当成正比关系。根据这一正比关系，可以知道在设计工况下有一个设计风量和和对应的设计风机转速。虽然设计工况和实际运行工况下系统阻力有所变化，但可将其近似表示为：

式中：Ns、Nd——分别为风机的设定转速和最大