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翻车机的液压系统的维护与保养

一个完整的液压系统由五部分组成，即动力元件、执行元件、控

制元件、辅助元件和液压油。重要原件包括液压泵、液压缸、液压马

达、液压阀等，出现的故障也是多种多样，某一种故障现象可能由许

多因素影响后造成的，处理不及时会造成重大损失。维护与保养的重

中之重是规范运行设备与故障的及时处理。

1翻车机液压系统的点检

1.1液压站点检

1）油位确定：通过观察液压站的液位器，一般液位在刻度的2/3

位置，正常情况下加注46#抗磨液压油，原则上每年对其清洁度检查

一次。（PCM设备加注美孚抗磨液压油，剪切设备加注长城抗磨液压

油）

2）检查泵吸油口、出油口和其他部分阀门是否处于开启或关闭

状态。

3）如系统有蓄能器时，需要检查蓄能器的充氮压力，一般情况

下其压力为工作压力的2/3。

4）电动机旋转方向：原则上顺时针旋转，电机运行正常无异常

响声。

5）检查系统压力，正常液压站系统工作压力在8MPa左右，禁

止私自调节系统压力，如需调整请联系相关技术人员确认后，由技术

人员进行调节。通常调节电磁溢流阀：顺时针压力升高，逆时针压力

降低。

1.2液压阀台的点检

液压阀台主要有电磁换向阀，单向截流阀，液控单向阀。

1）确认电磁换向阀动作正确，并且相应指示灯有显示。

2）检查各液压阀及管道连接处无泄露。

3）确认各阀台的进出油阀门均打开。

1.3液压缸及管道的点检

1）动作平稳，速度符合要求。

2）确认活塞杆表面无磨损。

3）检查油管接口及活塞杆密封处无泄露。

4）液压软管无破损。

5）管路各接口及焊接口完好无泄露、腐蚀。

2液压系统使用中的注意事项

1）液压系统在工作过程中油温会升高油温在35°C～60°C范

围都属正常控制油温不超过60°C。

2）采用高精度的过滤器，根据电液伺服阀对过滤精度的要求，

一般为5～10μm。

3）油液需要定期检查和更换一般一年换一次油如果环境高温

高湿灰尘多需要相应缩短换油周期。

4）液压控制系统正式运行前应仔细排除气体，否则对系统的稳

定性和刚度都有较大的影响。

5）油箱中液压油应保持正常油位油位下降时应及时补油油位

下降过多时应检查是否管道有泄漏。

6）使用推荐的油液L-HM46环境温度较低或没有本品时可选

L-HV46或L-HS4650°C时其过滤精度≤30μ。若条件限制可用20#

液压油、透平油或20#机械油但应充分注意防火安全。

7）易损零件为密封圈等应经常有备品以便及时更换。

8）液压系统运行数年后进行检修时的注意项目。

（1）油液品质及清洁度。

（2）电机、油泵、换向阀、油缸等的磨损情况所有密封件应全

部更换。

（3）蓄能器质量皮囊是否损坏老化、是否有漏油漏气等。

（4）电器、电线的绝缘程度。

（5）胶管及接头的质量接头密封件应更换。

9）油箱及管路系统经过一般性的酸洗等处理过程后，注入低粘

度的液压油或透平油，进行无负荷循环冲洗。循环冲洗须注意以下几

点：

（1）冲洗前安装伺服阀的位置应用短路通道板代替；

（2）冲洗过程中过滤器阻塞较快，应及时检查和更换；

（3）冲洗过程中定时提取油样，用污染测定仪器进行污染测定

并记录，直至冲洗合格为止；

（4）冲洗合格后放出全部清洗油，通过精密过滤器向油箱注入

合格的液压油。

3故障诊断与排除

液压系统发生的故障一般分为两类：一类是整个液压系统发生故

障，整个液压系统的执行机构动作失灵或速度缓慢无力，此时可考虑

是否因泵和溢流阀的突然损坏或零件的磨损以及滤油器被堵塞所引

起的流量、压力不足；另一类是个别机构动作失灵或发生故障，一般

可从发生故障的执行机构或控制机构入手分析。对液压系统故障来说，

诊断、寻找故障的原因和所在部位较难，而找到后排除较为容易。

1）振動与噪声的来源和消除办法

液压冲击、转动时的不平衡力、摩擦阻力