某型飞机可靠性监控技术研究与系统开发.docx

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某型飞机可靠性监控技术研究与系统开发

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林立国

【摘要】飞机的可靠性和飞机的安全飞行密切相关，对其可靠性监控技术进行研究便于及时掌握飞机飞行的状态，合理的设计飞机生产周期，从而在根本上控制飞机飞行。基于此，文章就某型飞行可靠性监控技术研究与开发展开了详细分析，希望能对当前飞机的安全飞行带来一定帮助。

【关键词】飞机;可靠性;监控

：V351.3：A：2095-2457（2019）22-0064-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.22.027

0前言

为了让飞机尽快的投入到实际使用阶段，确保飞机的安全运行，有必要开展飞机运行的可靠性研究。唯有确保飞机飞行安全，确保整体的飞机适航性，方能不断提升飞机运营效率，降低飞机成本消耗，从而不断提升飞机制造商的竞争实力。基于此，文章从飞机制造商视角分析了可靠性监控流程及信息处理，同时研发了一套相应的可靠性监控系统。

1飞机可靠性研究

参照国家规定标准，飞机可靠性主要是指在规定的时间及条件下，飞机需要完成规定的能力的过程。产品在设计与使用阶段，需要经受外界环境的刺激，在此期间仍要保持设备的良好运行，因此有必要开展试验设备验证。

从大的方面来讲，广义的可靠性是主要是指产品在实际使用期间不出现故障的现象。广义上的可靠性指的是用户对产品的满意度与信赖度。当然这种满意度与信赖度多是主观判断。为了能对产品可靠性进行科学判定，可以定义产品可靠性为在规定条件与时间内，设备或器件完成功能的情况，比如，汽车在试用期间，某一零件出现故障，但经过一定程度维修后，仍可以投入正常使用。

2系统监控流程

（1）系统功能;可靠性监控系统是结合飞机运营情况而开展的使用统计、故障、特殊事件三个方面的分析。就使用统计分析而言，其主要是反映飞机的派签及使用情况;故障统计分析主要是对系统的各个部件、动力装置等方面指标的分析，然后以此为基础，进行故障趋势分析;特殊事件分析即对重大事件开展的分析，例如重要事件与重要事故分析等。（2）具体流程。可靠性系统得以顺利運行，不仅需要依靠用户采集的大量信息，也需要一定的后台与网络数据支持。系统通过信息采集与数据使用、故障、特殊事件方面的统计分析，可以对出现的不同情况进行纠正，然后用可靠性报告等形式向用户发布对应信息，以便为制造商在设备维修与设计更改方面提供相应的数据参考。

3信息搜集及处理

信息搜集作为可靠性监控的根基，其后搜集的信息主要来源于飞机运行商、试验飞行院、设计院、民航管理部门及制造商之间。信息搜集完成后又可以将信息划分为运行状态、质量状态、公共信息三个方面。其中公共信息主要包括：飞机型号、飞机系列号、部件名称、线号、序号等;机群运行状态信息主要包含：签派率/成功率，飞行时间/起落循环，可用率/利用率等;质量状态信息主要有：事件率、故障率、计划拆换率等。

信息采集完成后还要对其进行统一规范处理，经过信息处理后，要对所得数据信息进行规范，防止数据传输期间产生一定的时间浪费，与此同时便于利用当前的互联网技术进行数据交换。信息处理还要与当前的可靠性监控系统要求相符，保证数据处理结果符合可靠性监控信息要求。另外相关的专业术语与格式要求等也要符合航当局的文件要求。

4系统软件规划

4.1总设计

这一软件作为可靠性监控系统的集成环境，主要是利用B/S架构，用户通过网络连接就可以使用这一软件。该系统之间要由客户端与数据库组成。数据库中汉族要使用企业数据管理系统对数据信息进行管理，这一软件在Win2000server、TOMCAT、JDK1.4环境下利用JSP语言开发完成。图1为软件总设计图。

4.2数据库设计

结合当前的生成报告，与实际用途，并结合搜集信息特点，将数据库中的地处那个表格划分成状态表格与公共信息表格。控制表格数量在15张，每张表中将标记序号字段作为表的识别性标志。同时对不同因素进行综合考虑。

4.3功能模块设计

软件中不同功能的模块设计主要由服务器来完成。其中服务器终端模块即为软件主要模块构成图，不同模块所执行的功能也各不相同。软件设定了对应的访问级别，用户需要用自身对应的账号与密码来登录。

（1）信息采集和处理;结合飞机运营中的数据交互特点，例如数据多样性、数据库多类性等特点，信息采集使用远程信息录入的方式、数据库导入及表格导入等方法。用户可以结合自身喜好选择最佳的信息搜集方式。（2）统计分析：飞机使用与派签在实际应用中需要结合用户的需求与信息关注点，例如对于飞机使用效率、签派率及中断率等。（3）故障统计分析：故障统计主要是对飞机性能方面的分析，这里要对动力装置进行分析。（4）特殊事件分析：主要是对特殊的时间与事故进行的分析，具体而言包括主要的原因与问题纠正方法等。对于这类分析报告，要