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2018芷3工

浅谈高速铁路几种路基沉降预测分析方法

黄明

(中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司)

摘要：目前，追求更高速、更安全已成为未来铁路的一种发展趋势，根据已建和在建高铁的反馈信息表明，路基沉降变形已是制约列

车运行速度的重要因素，为保证其平稳运行，减少后期运营期的养护维修费用和困难，使运营阶段路基的不均匀沉降趋近于零，因此，

对施工阶段观测数据的真实性，并对相关数据进行有效分析，从而做出准确的预测就显得非常重要。

关键词：高速铁路；路基沉降；预测分析

DiscussiononthePredictionandAnalysisMethodofSeveral

KindsofSubgradeSettlementinHighSpeedRailway

HuangMing

(NanchangRailwayEngineeringCo．Ltd．ofChinaRailway24BureauGroupCo．，nd．)

Abstract：Atpresent，ithasbeenakindofdevelopmenttrendtopursueafasterandsaferrailwayinthefuture．Accord-

ingtothefeedbackOilthehigh—speedrailthathasbeenconstructedandunderconstruction，subgradesettlementdeform—

ationhasbeentheimportantfactorthatrestrictsthetrainurnningspeed．Inordertoensureitssmoothoperation，reduce

maintenancecostsanddifficultiesinlateroperationperiodandmaketheinhomogeneoussettlementofthesubgradecloseto

zero，itisveryimportanttoensuretheauthenticityoftheobservationdataintheconstructionphaseandmakeanalysisof

relevantdataSOastomakeaccuratepredictions．

Keywords：Highspeedrailway；Subgradesettlement；Predictiveanalytics

1引言

高速铁路路基沉降变形的过程具有复杂性、不确定性，需要一施工期—1

运用科学的预测方法对实测数据进行分析，才有助于准确地预

测沉降，从而使后期施工组织达到最优化，并具有一定的经济效

益。在目前工程中通过获得实测数据，利用曲线回归法反算地

O一

基最终沉降的方法有很多，常用的有规范双曲线、修正双曲线、

固结度对数配合法、指数曲线法、遗传算法双曲线法、Asaoka法、

灰色系统GM法等。本文针对前三种方法进行对比，阐述各自

的优缺点及注意事项，并将其用于工程实例，取得了较为理想的一删州曲线一

效果。

『—————～t3————————一

2计算公式探讨

2．1规范双曲线法

图1下沉模式图

规范双曲线法是假定下沉平均速率以双曲线形式减少的经

t／(st-s01

验推导法，要求恒载开始后的沉降实测时间至少6个月以上。

其推算