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飞机场跑道设计中的排水设计综述

由于跑道上存在积水，会影响跑道湿度，对跑道使用寿命造成影响，加剧了对跑道的损害，破坏了跑道结构，近而会影响飞机起降安全。所以跑道会设计排水系统，避免了此类现象的发生。

1.1排水工程概况

经查询，陕北某地年降水量大多数集中在350mm—600mm之间，在全国范围来看属于平均水平，但近5年来单日最大降水量高达39.8mm，属于特大暴雨。因此，为了避免跑道存在积水的现象发生，应设计相应配套的排水工程。

1.2相关水利计算

通过查询《民用机场排水设计规范》，得知相关水利计算公式。

1.2.1设计暴雨强度公式

q=167A?

上述式中：

q—设计的暴雨强度

t—降雨历时

p—设计重现期

1.2.2设计暴雨重现期

设计暴雨重现期通常依据机场的级别和水文条件确定。

表6-1空侧涉及暴雨重现期

适用条件

暴雨重现期

运输机场

5年

通用机场

1年至3年

由于本机场为通用机场，故暴雨重现期为1-3年。

1.2.3机场内涝防治设计暴雨重现期

表6-2机场内涝防治设计暴雨重现期

适用条件

重现期

备注

飞行区指标为4C及4C以上

50年

地面设计标准为：建筑物底层不进水，车道积水深度≤150mm

飞行区的指标为4C

20年

该机场内涝防治设计暴雨重现期为20年。

1.2.4雨水流量计算

Q=ψKaF

上述式中：

Q—雨水流量

ψ—径流系数

K—换算系数

a—暴雨强度

F—雨水汇集面积

1.2.5汇流时间计算

τ?=[2.41nfL(

上述式中：

τ?—坡面的汇流时间

nf—地面表面粗糙系数

L—坡面径流长度

S—地面坡度

经查询相关规范，径流系数确定为0.95，粗糙系数确定为0.011，暴雨强度确定为8.22，地面坡度为0.005。

τ?=[2.41nfL(

=[2.41×0.011

=3.17min5min

符合规范要求。

设安全水深为2.5m，沟长为200m，排水沟宽50m，起始水深为1m，水面坡度则为：

J=i-????Lg=0.005－2.5?1

1.2.6末端断面流速

V=1

上述式中：

R—水流半径

J—水流坡度

V=1

=1

=1.458m/s

1.2.7沟槽汇流时间

τ?=Lg

上述式中：

τ?—汇流时间

Lg—排水沟长度

v—流速

K—断面系数

τ?=Lg

=200

=2.788min

汇流总时间:

τ=3.17+2.788=5.958min

汇水面积：

F=50×200=10000m2

设计流量：

Q=ψqF=0.95×130×1=123.5(L/s)

Q?=vA=1.458×0.5×1=0.729(m3/s)=729(L/s)

因为QQ?，且流速远大于0.6m/s，沟深沟宽

所以沟宽0.5m，深2.5m。