公路水运工程继续教育答案 - 卫星定位(GPSBD)技术在桥梁检测监测中的应用.pdfVIP

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卫星定位（GPSBD）技术在桥梁检测监测中的应用

第1题

北斗三号空间段由()颗卫星组成。

A.24

B.30

C.35

D.50

答案:C

第2题

我国于（）年建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务。

A.2000

B.2012

C.2018

D.2020

答案:B

第3题

北斗系统由空间段、地面段和()三部分组成。

A.北斗一号

B.用户段

C.接收机

D.监测站

答案:B

第4题

任一卫星的瞬时位置可根据（）计算得到。

A.卫星轨道参数

B.参考时间

C.后方交汇

D.星历

答案:D

第5题

不同观测站同步观测同组卫星所得观测量单差之差称为（）。

A.站间求差

B.星间求差

C.历元间求差

D.双差法

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答案:B

第6题

北斗系统创新融合了导航与通信能力，具有（）功能。

A.定位

B.导航

C.授时

D.测速

E.短报文通信

答案:A,B,C,D,E

第7题

卫星定位系统（GPS/BDS）地面段由以下部分组成（）。

A.主控站

B.监测站

C.注入站

D.观测站

答案:A,B,C

第8题

卫星定位系统定位特点包括（）。

A.全天候

B.精度高

C.功能多

D.应用广

答案:A,B,C,D

第9题

卫星定位误差主要来源有（）。

A.卫星相关

B.传播途径相关

C.接收机相关

D.视线相关

答案:A,B,C

第10题

根据差分改正数的类型，差分主要包括()。

A.位置差分

B.伪距差分

C.载波相位差分

D.相对差分

答案:A,B,C

第11题

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GPS具备短报文通信服务功能。（）

答案:错误

第12题

一机多天线的技术思想是在每个监测点上只安装天线不安装接收机，将天线连接到一台接收

机上进行测试。（）

答案:正确

第13题

载波相位差分修正法是利用基准站载波相位修正值来修正用户站载波相位后进行坐标解算。

（）

答案:正确

第14题

因测得的距离含有接收机时钟误差,故称伪距。（）

答案:错误

第15题

单点定位精度优于相对定位精度。（）

答案:错误

第16题

伴随着我国北斗卫星系统的组网完善，尤其是第二代北斗高精度卫星的推广应用，使得我们

进行桥梁变形监测中，有望脱离美国GPS系统的制约，实现桥梁变形监测的自主和国产化。

（）

答案:正确

第17题

GNSS接收机在任何时段都可接收到工作卫星信号，且不受气候条件限制，在风雪雨雾恶劣

天气中仍能正常工作，易实现连续监测。（）

答案:正确

第18题

RTK测量技术，是以载波相位为根据的实时差分测量技术。（）

答案:正确

第19题

一机多天线数据采集过程多个天线间需要不停地转换，应特别注意消除和削弱相位周跳产生

的误差。（）

答案:正确

第20题

基于GNSS的直接监测只有位移一项，很难全面评价桥梁健康状况，需补以加速度计等传感

器，联合监测以全面评价桥梁健康状况。（）

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答案:正确

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