乳化沥青厂拌冷再生技术在大中修养护工程中的应用.docx

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乳化沥青厂拌冷再生技术在大中修养护工程中的应用

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摘要：在目前的公路大中修养护项目工程中，工程技术人员针对乳化沥青的施工材料应当着眼于循环进行利用，进而实现公路养护大规模施工项目的成本资源节约利用效果，严格控制公路养护的项目工程质量。厂拌冷再生的沥青原料转化处理工艺技术手段具备成本较低、操作快捷简便、沥青利用回收效率较高等独特技术优势，因此值得普遍推广于工程养护施工实践领域。本文重点探讨了厂拌冷再生的乳化沥青循环回收处理实施要点，合理给出优化整改对策。

关键词：乳化沥青;厂拌冷再生技术;大中修养护工程;应用实践要点

：U418：A

0引言

现阶段的大规模公路表层体系结构多数由乳化沥青材料构成，乳化沥青本身具有材料荷载性能良好的特征。但是大型公路的表层部位在频繁遭到摩擦情况下，乳化沥青的路面摊铺结构将会存在破损现象，因此必须要展开工程养护与维修施工操作。工程技术人员针对厂拌冷再生的沥青再生利用方法如果能正确进行操作，则非常有益于乳化沥青达到最大限度的循环利用综合效益，并且针对公路养护大型项目工程的运行实施成本也能进行灵活控制。

1乳化沥青厂拌冷再生技术在大中修养护工程中的运用实例

2021年公路修复养护工程（第一批实施）主要在S307线KK446+000-K469+722，该处治路段位于毕节市大方县境内，大中修养护工程主要为公路维修养护项目，其中乳化沥青的厂拌冷再生上面层试验路长1000m。工程技术人员针对RAP的公路表面结构部位沥青材料进行了全面回收处理，有效节约了大中修养护项目工程的宝贵资源成本。

上述公路工程属汽车专用三级公路，路基宽7.5m。路面类型为沥青混凝土路面。原路面结构为：4cmAC-13沥青混凝土面层+25cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石;再生方案：先对原路面铣刨沥青混合料，针对原路面软弱路基进行病害处治，然后采用5%水泥稳定碎石基层铺筑，铺筑厚度25cm，经养生验收合格后浇洒透层沥青，加铺4cmSup-13+6cm厂拌冷再生沥青混凝土。

2乳化沥青厂拌冷再生技术在大中修养护工程中的运用技术要点

2.1合理控制混合料的配比

乳化沥青本身属于工程混合料，沥青混合料中的水泥成分、集料成分、矿粉成分以及纯水等物质是否满足最佳的配比数据要求，在根本上关系到乳化沥青的材料品质性能[1]。因此，工程技术人员针对乳化沥青必须要准确控制限定材料配比数据，确保通過实施科学的试验检测工作来确定乳化沥青的配比数据。技术人员针对冷再生处理得到的沥青混合料必须要进行科学优化设计，重点应当体现在测定沥青混合物中的含水率。通常情况下，乳化沥青的工程材料真实含水量以及最佳含水量的比例数据应当保持在1%以内的数值偏差范围，充分保证纯净沥青在混合物中占据较高比例，保证混合物的良好工程使用效能得到体现。

2.2开展级配试验

厂拌再生的工程混合料必须要满足级配试验的基本规定要求，如此才能确保厂拌再生工艺处理得到的铺筑沥青材料具备优良的物料结构特征。目前在实践中，技术人员针对厂拌冷再生的项目施工专用乳化沥青必须要严格控制限定矿粉与水泥的级配比例，通过实施与开展材料筛分试验的技术手段来准确判断沥青材料性能。工程技术人员在初选各种类型的混合料成分前提下，对于级配测试得到的相关数据信息应当完整进行统计[2]。

例如针对乳化沥青中的水泥组成部分来讲，工程技术人员针对水泥本身的强度等级应当进行严格的界定，避免选择32.5强度等级以下的水泥材料。技术人员针对工程水泥材料至少需要保证在6小时以内的终凝时间以及3小时左右的材料初凝时间长度。此外，技术人员检测乳化沥青的重要试验项目应当包含沥青黏度、材料存储的稳定性能、附带电荷总量、沥青混合物的破乳速度等。沥青混合物料必须要全面粘附于粗细集料，确保不会超出60%的残留分总量[3]。

2.3确定乳化沥青的材料最佳用量

冷再生的重要工艺处理手段可以显著节约沥青的工程材料投入使用总量，技术人员针对乳化沥青在施工全过程中的最佳用量比例应当合理加以确定。在全面开展材料筛分测试操作的前提下，乳化沥青中的水泥材料、粗细集料、矿粉材料都要确保达到适宜的数据比例范围。

例如，技术人员针对RAP（铣刨料）应当划分为粗集料与细集料的两个重要组成部分，确保铣刨处理后的集料能够达到均匀分散的状态，避免存在团块凝结的情况。技术人员针对混合铣刨料中的砂石比例数据需要确保限定在50%以上，但是最好不要超出70%的砂石含量比例。乳化沥青如果含有过多的水分，那么沥青材料的整体性能与结构将会产生相应改变。因此，乳化沥青中的水分含量需要得到准确严格的控制，运用试验检测方法来确保水分比例适中。

3乳化沥青厂拌冷再生技术的工程综合效益

3.1工程生态效益

就地利用乳化沥青的重要工艺技术手段针对随意