大断面三孔小净距隧道围岩稳定性数值研究及工程实践.pdfVIP

第55卷第11期土木工程学报Vol.55No.11

2022年11月CHINACIVILENGINEERINGJOURNALNov.2022

DOI:10.15951/j.tmgcxb

大断面三孔小净距隧道围岩稳定

性数值研究及工程实践

陈平3

李然12月张顶立？王圣涛申志军潘红桂

（1.中铁四局集团有限公司，安徽合肥230023；2.北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室，北京100044）

摘要：隧道支护设计的核心目标是提高围岩自稳能力，然而大断面三孔小净距隧道围岩失稳机制尚不明确，相关

控制手段也鲜有研究。依托京张高铁长城站大断面三孔小净距隧道工程，系统研究其围岩稳定特性，提出相应的控

制方法，并开展工程应用。研究表明：通过一系列三维数值分析，大断面三孔小净距隧道围岩稳定特征可以凝练为

超前变形破坏大与夹岩变差易失稳；后行中洞由于受先行边洞开挖扰动的剧烈影响，造成过大超前变形和严重超前

破坏，因此中洞安全状态最差；为防止围岩失稳破坏，提出纵向超前控制和横向夹岩控制两种方法，通过数值分析

对超前支护参数进行优化，并研究管棚与幕注浆联合超前控制效果；控制措施在长城站得到工程实践，控制手段

应用后，拱顶沉降减少62.5%，横向收敛缩小48.0%，围岩压力降低25.2%，有效保证隧道开挖安全。

关键词：三孔小净距隧道；大断面隧道；围岩稳定性；超前支护；中夹岩；数值模拟；现场实测

中图分类号：U458.1文献标识码：A文章编号：1000-131X(2022)11-0083-13

Numericalstudyandengineeringpracticeforsurrounding

rockstabilityoflargecross-sectionaltripletunnels

LiRanl.2ChenPingZhangDingli?WangShengtaoShenZhjunPanHongguil

(1.ChinaTiesijuCivilEngineeringGroupCo.,Ltd.,Hefei230023,China;

2.KeyLaboratoryforUrbanUndergroundEngineeringofMinistryofEducation,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)

Abstract:Thecoreaimoftunnelsupportdesignistoimprovetheself-stabilityofsurroundingrock.However,therock

instabilitymechanismoflargecross-sectionalclosely-spacedtripletunnelsisstillunclear,andthecontrolmethodshave

beenrarelystudied.Relyingonthelargecross-sectionaltripletunnelsprojectofGreatWallStationofBeijingZhangjiakou

high-speedrailway,therockinstabilitymechanismwassystematicallystudied,thecontrolmethodswerecorrespondingly

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