半逆作法条件下地铁基坑的变形控制及环境效应研究的开题报告.pdfVIP

半逆作法条件下地铁基坑的变形控制及环境效应研

究的开题报告

一、研究背景和意义

随着城市化进程的加快和人口密度的增加，地铁交通的建设不断扩

大和深化。其中，地铁基坑工程是地铁建设中的重要工程之一。地下基

坑的建设会对周围环境产生一定的影响，因此需要进行变形控制和环境

效应的研究。

半逆作法是目前地铁基坑变形控制的一种常用技术，可以降低地铁

基坑工程的变形量，保证地铁建设的安全和稳定性。但是，由于半逆作

法的施工方式特殊，会对周围环境产生一定的影响，需要进行环境效应

的研究。

因此，本研究旨在探讨半逆作法条件下地铁基坑的变形控制和环境

效应的问题，对于地铁基坑工程的施工和管理具有重要的意义。

二、研究内容和方法

1.研究内容

本研究将分析半逆作法在地铁基坑施工中的应用情况，探讨半逆作

法的原理和关键技术，分析半逆作法在地铁基坑变形控制中的作用以及

现有问题。同时，本研究还将分析半逆作法条件下地铁基坑施工对周围

环境的影响，包括噪声、震动、地下水位等方面。

2.研究方法

本研究将采用实地观察、数值模拟和文献研究等方法进行。具体包

括以下几个方面：

（1）对目标地铁基坑进行实地观察和测量，确定变形量和环境参数

的基准值；

（2）利用有限元软件建立地铁基坑变形模型，进行数值模拟，分析

半逆作法在地铁基坑变形控制中的作用并优化方案；

（3）收集相关文献资料，了解半逆作法的应用情况和现有问题，分

析地铁基坑工程对周围环境产生的影响。

三、研究预期结果

1.确定半逆作法在地铁基坑变形控制中的作用机理和优化方案；

2.分析半逆作法条件下地铁基坑工程对周围环境的影响，提出相应

的减震和降噪方案；

3.为地铁基坑工程的施工和管理提供技术支持和参考依据。

四、研究计划和进度安排

1.前期调研和文献查找：2周；

2.实地观察和测量、数据收集：4周；

3.数值模拟和分析：4周；

4.论文撰写和答辩准备：4周。

五、研究经费预算

本研究经费预算为5万元，主要包括实地观察和测量设备费用、有

限元模拟软件费用、文献检索和购买费用、论文撰写和答辩费用等。