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驾驶员安全培训内容资料9篇

驾驶员安全培训内容资料1

驾驶员交通安全心理因素

驾驶安全在交通事故中，由于驾驶员操作失误所发生的

事故占事故发生的50%，而驾驶员的操作失误与很多因素有

关。

驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的

特点等，了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。

在驾车过程中要集中精力。驾驶员在道路行车的过程

中，要做到安全运行，就要通过心理活动，集中于道路环境

的各种情况，经大脑分析，综合判断和推理，然后采取正确

的交通行为，即使在长途运输中，感到单调，乏味，疲劳，

也要强迫自己集中注意力，不少事故安全证明安全行车几万

里，事故出在一两米。所谓集中精力就是要求驾驶员准确感

知车内外情况的变化，并迅速的作出反应，这是安全行车的

关键环节。然而驾驶员的职业反映能力不是天生的，也不是

短短几天所形成的，而是通过日积月累的培养和实践中得到

的。所有驾车中聚精会神，专心致志，是对驾驶员所要求的，

更应该培养的职业道德。

安全是相对的，危险是永存的，但事故是可以预防的。

坚持安全第一，预防为主的方针，用我们对工作的耐心、细

心和诚心，做好日常每一项安全工作。

驾驶员交通安全注意事项

一、正确控制车速

正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中

速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多

司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大

都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种

行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可

把这种车速定为自己的安全车速。

当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车

速，还必须注意下列车

辆的行驶环境：

***1***密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须

严格按标志规定行驶。

***2***根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控

制车速，该快就快，该慢就慢。

***3***在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节

奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性

急超车。

***4***尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低

速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高

一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低

一些。

***5***行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在

不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距

大小以确保安全为适度。

二、减递会车

车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车

交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，

靠路右侧缓行交会通过***在视线不良的情况下会车时，要

降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该

慢车交会***。

如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距

障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后

会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过

障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的

判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙

于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两

车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置

或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面

较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对

方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保

证两车在选定的路段交会。

会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼

让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不

相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列

规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让

客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下

坡车让上坡车***当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，

上坡车应该让下破车***。

夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要

减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，

看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防

止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处

会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。

三、不可抢行超车

超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较