机体组故障诊断与修复-教学课件.pdfVIP

目录CONTENTS

01学习目标

02知识准备

03课堂互动

04任务实施

05课堂小结

学习目标

【学习目标】

（1）能够描述机体组组成、结构与功用；

（2）能够分析机体组损坏形式和原因；

（3）能够运用检测设备进行静态气缸压力测试；

（4）够运用检测设备气缸体和气缸盖裂纹的检测；

（5）能够运用检测设备进行气缸体和气缸盖平面变形的检测；

（6）能够运用检测设备进行气缸磨损的检测；

（7）具备信息查询和手册使用的基本能力；

（8）能够按照企业5S要求和安全生产规范进行操作；

（9）能够与同学密切合作，规范安全的完成学习活动；

（10）养成自主学习、操作规范的工作作风及环保意识。

知识准备

曲柄连杆机构功用：

为发动机提供燃烧场所，把燃料燃烧产生的热能转换为推动活塞作直线运

动的机械能，将活塞往复运动转变为曲轴旋转运动，并向外输出动力。它

由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。

曲轴连杆机构的工作条件：

高温、高压、高速和化学腐蚀的条件下工作的。

曲柄连杆机构受力分析：

主要有气体压力、往复惯性力、旋转运动的离心力以及相对运动件接触表

面的摩擦力。

知识准备

一、机体组

发动机机体组由气门室罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳等主要部件

组成。其主要功用是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件

的装配基体。另外，还与气缸盖、活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。

知识准备

二、机体组主要零部件结构

1.气缸体、气缸盖

气缸体上部为活塞在其中运动做导向的圆柱形空腔称为气缸，气缸体

下部包围着曲轴的部分为曲轴箱。

气缸套有干式和湿式两种。

干式气缸套不与冷却水接触，湿式气缸套外表面直接与冷却水接触。

知识准备

曲轴箱有三种结构形式：平分式、龙门式、隧道式

知识准备

气缸盖与气缸体接合平面上的凹坑是燃烧室的组成部分。气缸盖上还装有

进、排气门座，气门导管孔、火花塞安装孔、凸轮轴轴承孔，用于安装进、

排气门，还有进气通道和排气通道、火花塞、凸轮轴等。为了保证发动机

正常工作温度，在水冷式发动机的气缸体和气缸盖内设有充水空腔，称之

为水套。气缸体与气缸盖内的水套是连通的。而风冷式发动机，在气缸体

与气缸盖外面有散热片，以帮助散热。

知识准备

2.气缸垫

气缸垫安装在气缸盖与气缸体

之间，保证气缸体与气缸盖的接

合面密封，防止气体、冷却液和

润滑油泄漏。气缸垫多数由金属

与石棉及黏合剂压制而成。它具

有一定的弹性，用以补偿气缸体

和气缸盖平面的平面度误差。气

缸垫的水孔和燃烧室孔周围有镶

边，以防被高温的冷却水或气体

烧坏。

知识准备

3.油底壳

油底壳是位于发动机下部封贮曲轴箱密油槽的外壳。油底壳多由

薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成

型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡

激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油

量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

知识准备

三、机体组各部件损坏原因分析

发动机机体组主要损坏形式有气缸体及气缸盖有裂纹、各接合面的翘曲变形或其他