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HXD3型机车C6修制动系统管路改造探

究

摘要HXD3型机车是技术引进车型，其制动系统管路的原

设计为英制内螺纹管接头配合滚压螺纹的不锈钢管。在C6修的

过程中组装时间长、定制物料成本较高等问题。针对和谐型机车

的C6级检修降成本、提质增效的工作目标，本文提出一种HXD3

型机车制动管路改造方案。

关键词HXD3制动系统内螺纹管接头卡套式管接头

1前言

作为我国干线主力电力机车，HXD3型机车与HXD3C型机车均为我国铁路干线

主力车型。HXD3C型机车的制动管路形式主要为不锈钢管+卡套+卡套接头螺母，

该方案成本低于HXD3型机车的原设计方案，本文将参考HXD3C的方案进行改造

分析。

2方案分析

HXD3型机车制动管路改造方案大体分为两部分：将配管管径由日制转换为公

制；将内螺纹式管接头更换为卡套式管接头，需要计算由于其本身尺寸的变化对

整体管路长度的影响。

2.1管路配管尺寸分析

HXD3型机车所使用的日制标准管径与HXD3C型机车所使用的国标管径图分别

如表1、表2所示。

表1日制不锈钢管

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称呼外径壁厚(mm)

(mm)

8A13.82.2

10A17.32.3

15A21.72.8

20A27.22.9

25A343.4

32A42.73.6

表2公制不锈钢管

内径外径壁厚

(mm)(mm)(mm)

9121.5

14182

16.121.72.8

18222

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31352

35.742.73.5

2.1.1安装尺寸

为了不影响管路的安装，故选取相近管径的不锈钢管进行替换。以外径最大