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运输系统管理制度

运输系统管理制度(11篇)

在学习、工作、生活中，大家逐渐认识到制度的重要性，制度具

有合理性和合法性分配功能。那么什么样的制度才是有效的呢？以下

是小编整理的运输系统管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。

运输系统管理制度1

为了保证矿山运输安全、高效，规范在此范围内所有车辆的运行，

结合矿山现行相关管理制度，针对本工程的实际特点，特制定本管理

制度，本制度所指车辆均为大型运输设备。

一、驾驶员要求:

1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定，否则不得

操作驾驶车辆。

2、所有车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前检查，以确保车辆

处于安全状态，如车辆有故障，未修理好之前不能执行运输任务。

3、驾驶员必须在平地进行刹车检查。

4、驾驶员必须在各类警示、标示牌，并按照规定用对讲机报告车

辆运行位置。

5、行人必须主动避让车辆，若无安全位置，行人应发出停车信号，

司机必须在离行人3米以外停车让行。

二、车辆管理要求:

1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。

2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯，安装警示灯

的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。

3、车辆在井下行驶档位不得超过三档，上、下斜坡时必须挂二档

驾驶且中途不得换挡，通过弯道和岔口之前要减速慢行。

4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。

5、同向行驶的车辆间距必须大于30米。

6、采石场内行驶严禁超车。

7、按照车辆通行权原则行驶，通行权低的车辆必须让行通行权高

的.车辆，严禁违章强行。车辆通行权自高至低依次为:救护车、运输卡

车、服务车、装载机、其他轻型车辆。

三、故障及异常情况处理

1、不允许在主斜坡道、辅助斜坡道上停车或从事修理工作。

2、如果设备无法移出禁停路段，必须在工作点的上方和下方至少

20米以外的地方，设置明显的警示带或路障，并用对讲机向值班工长

班长报告停车点的位置，值班工长应立即发出禁行指令，以防止其他

车辆进入造成拥堵。

3、车辆发生故障，驾驶员应立即报告值班工长和移动维修，尽可

能将车停靠在巷道一侧以防其滑走，确保闪光灯一直亮着，在方向盘

上挂上(黄色)的“停止使用”标签。在未得到明确指令前不不可移动车

辆。

4、若车辆起火，立即停车并关闭发动机，用车上的自动和手动灭

火器进行灭火，并通知当班工长。

运输系统管理制度2

1﹑露天矿运输矿(岩)石的汽车，应采取尾气净化措施。

2﹑严禁超载运输，严禁自卸汽车运载易燃、易爆物品；驾驶室外

平台、脚踏板及车斗不应载人。不应在运行中升降车斗。

3﹑陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会

车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有

警示标志。

4﹑雾天或烟尘弥漫影响能见度时，应开亮车前黄灯与标志灯，并

靠右侧减速行驶，前后车间距应不少于30m。视距不足20m时，应靠

右暂停行驶，并不应熄灭车前、车后的警示灯。

5﹑冰雪或多雨季节道路较滑时，应有防滑措施并减速行驶；前后

车距应不小于40m；拖挂其他车辆时，应采取有效的安全措施，并有

专人指挥。

6﹑山坡地方的弯道、坡度较大的`填方地段以及高堤路基路段，

外侧应设置护栏、挡车墙等。

7﹑正常作业条件下，同类车不应超车，前后车距应保持适当。生

产干线、坡道上下不应无故停车。

8﹑自卸汽车进入工作面装车，应停在挖掘机尾部回转0.5m以外，

防止挖掘机回转撞坏车辆。汽车在靠近边坡或危险路面行驶时，应谨

慎通过，防止坍塌事故发生。

9﹑对主要运输道路及联络道路长大坡道，应根据运行安全需要，

设置汽车避让道。

10﹑装车时，不应检查、维护车辆；驾驶员不应离开驾驶室，不

应将头和手臂伸出驾驶室外。

11﹑不应采用溜车方式发动车辆，下坡行驶不应空档滑行。在坡

道上停车时，司机不应离开；应使用停车制动，并采取安全措施。

12﹑建立各类运输设备档案和运行记录。