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预应力管桩静载试桩沉降原因分析及处理措施--第1页
预应力管桩静载试桩沉降原因分析及处理措施
摘要：文章阐述了预应力管桩静载试桩工程使用中沉降的原因，提出解决措
施，从处理结果显示，取得较好的效果，并总结设计和施工应注意的问题，供同
行参考。
关键词：预应力管桩施工措施
1工程概况
杭州某八层住宅小区工程单层地下室面积6800m2，基础采用预应力管桩基
础，双桩承台，布桩平面系数为2.6%。Φ400(壁厚90mm)、Φ500(壁厚100mm)
的设计单桩竖向承载力极限标准值分别为3100KN、4300KN，而设计终压值只
为2500KN、3500KN，约为设计单桩竖向承载力极限标准值80%。按照管桩公
司提供的数据，设计单桩竖向承载力极限标准值接近桩身容许承载力。
根据地质勘察报告，场地岩土层分布从上到下分别为：
2试验沉降情况
地下室桩基全面完成后进行竖向静载荷试验。其中一根Φ500桩加载到六级
时沉降突然加大，沉降量达到50.77mm，在第七级至第九级又稳定均匀沉降，最
后该桩沉降量为64.74mm，残余49.50mm。另一根问题桩桩径Φ500，加载到六
级时沉降突然加大，达到48.91mm，最终沉降量为69.55mm，残余54.98mm。
以上两根桩自施打完成到竖向静载荷试验间歇时间(以下简称为间歇时间)均为
11天，施打过程正常。
3原因分析
3.1试验时间
根据《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002附录Q单桩竖向静载荷试验
要点Q.0.4条规定：开始试验时间：预制桩在砂土入土后7天后；粘性土不得少
于15天；对于饱和粘性土不得少于25天。本工程由于工期十分紧迫，竖向静载
荷试验沉降异常的两根桩都在施打完成后11天进行试验的。由于桩侧阻力大部
分由饱和粘性土承担，间歇时间太短，桩周土未充分固结，其抗剪强度不能得到
充分恢复和发挥，导致桩的承载力达不到要求。
地质条件相同，桩端持力层未存在粘土薄层、间歇时间为11天、静载荷试
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验合格的桩的试验曲线图。其Q-s曲线较陡，s-lgt曲线显示在加载到七级之后
比前几级有较大的沉降，说明桩周土固结不充分，可以近似地认为桩侧阻力占桩
极限承载力标准值的70%。与事故桩的情况相似。
根据有关文献，桩侧摩阻力主要由粘土层承担的工程桩，如桩的设计极限侧
阻力qsik取值较规范表值高出不多（如本工程），则间歇时间为14天时侧阻力
可达qsik的90%以上，最终侧阻力可比规范表值高出40-50%。此次复压处理，
沉降量大于20mm的桩从压桩到复压的间歇时间均小于15天；间歇时间大于20
天的桩的的复压沉降量均小于10mm，属于正常沉降；间歇时间大于25天的桩
的复压时都有不同程度（-1～-14mm）的反弹。说明桩周土的充分固结可以大幅
度地提高极限侧阻力。
经过复压处理、间歇时间为33天、较有代表性的桩的静载荷试验曲线图。
其Q-s曲线较平缓，可以说明桩周土固结较充分，按地质考虑桩的承载力还有较
大余地。s-lgt曲线在加载到九级之后比前几级有较大的沉降，从曲线分析桩侧摩
阻力约占桩极限承载力标准值的90%。此时桩侧阻力比事故桩提高
(90%-60%)/60%=50%，间歇时间11天的桩提高（90%-70
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