1;2;3;燃料经济性试验——碳平衡法;燃料经济性试验——碳平衡法;燃料经济性试验——碳平衡法;燃料经济性试验——碳平衡法;8;排放性试验——汽车排气污染物的主要成分及危害
;排放性试验——汽车排气污染物的主要成分及危害
;排放性试验——汽车排气污染物的主要成分及危害
;排放性试验——汽车排气污染物的主要成分及危害
;13;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33;34;35;一、电动汽车动力性能试验方法
1.纯电动汽车动力性能试验方法
;2.纯电动汽车最高车速试验方法
1.纯电动汽车的30分钟最高车速试验
2.纯电动汽车最高车速试验
3.0~100km加速性能试验:具体可见国标《GB/T18385-2005,电动汽车动力性能试验方法》
4.纯电动汽车爬坡车速试验
5.纯电动汽车坡道起步能力测试试验
二:燃料经济性试验
1.概述
由于电动汽车没有内燃机,所以不能以燃料消耗量来衡量,而应以充电一次的续驶里程来评价。试验标准按《GB/T18386-2001,电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》来进行。
2.术语定义
标定的能量消耗率
续驶里程;3.续驶里程和标定的能量消耗率的试验方法
测量参数、单位和准确度
试验条件:质量、轮胎气压、能量储存系统、动力蓄电池、环境温度条件。
试验程
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