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滨州至德州高速公路第九合同段试验室C40砼配合比设计总说明

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C40砼配合比设计总说明

该配合比是根据原材料性能及对混凝土的技术要求进行计算的，并经试验室试配、调整后确定，它是按满足技术规范要求，经济实用的原则进行的。

一、设计依据：

1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2、《普通砼配合比设计规程》JGJ55-2000

二、技术要求：

1、设计混凝土强度等级：C40；

2、坍落度要求：90-11

3、使用部位：预制板、封锚等。

三、原材料使用：

1、水泥：采用故城山水水泥有限公司生产的山水东岳牌P.II42.5水泥。

2、碎石：采用山东省长清石料场的5~20mm连续级配碎石，碎石的掺配比例为5-10mm占10%、10-20mm占9

3、砂：采用肥城市汶阳镇姜杭砂场生产的细度模数为2.66的II区中砂，砂的堆积密度为1512kg/m3、空隙率为36.6%、含泥量为2.2%、含泥块量为

3、外加剂：采用南京凯迪建材厂生产的FDN-2复合阻锈缓凝高效减水剂，掺量为1.6%。

6、水：采用饮用水。

注：各种原材料经检测符合规范要求，检测报告附后。

四、配合比计算过程：

（一）、计算基准配合比

1、砼试配强度（fcu,0）

设计要求混凝土强度fcu,k=40MPa，按下表查标准差σ=6.0

强度等级

低于C20

C20~C35

高于C35

标准差

4.0

5.0

6.0

fcu,0=fcu,k+1.645σ=40+1.645×6=49.9MPa

2、计算水灰比(W/C)

1)水泥实际强度：（水泥富余系数γc=1.13）

fce=γcxfce,g=1.13x42.5=48.02

2)计算混凝土水灰比W/C

W/C=

αa.fce

fcu，0+αa.αb.fce

W/C=

0.46×42.5×1.13

49.9+0.46×0.07×1.13×42.5

W/C=

0.43

按照经验取W/C=0.38作为基准配合比。

3、确定砼单位用水量(mW0)

砼的设计坍落度为90-110mm，碎石的最大粒径为20mm,单位用水量查表选用mw0=195kg/m3,外加剂采用南京凯迪建材厂FDN-2

mW0=195×(1-0.15)=166kg

4、每立方砼用水泥量(mC0)

mC0=

mw0

w/c

mC0=166/0.38=437kg

5、碎石的最大粒径为20mm,水灰比为0.38,砂率查表选取βs=37

6、每立方米砼假定容重mcp=242

7、采用重量法计算每方砼各种材料用量(mS0,mG0)

已知：mC0=437kg/m3，mW0=166kg/m3

βs=37%。有公式得：

mC0+mW0+mS0+mG0=mCP

mS0/（mS0+mG0）x100%=βs

解得：mS0=672kg；mG0

外加剂：m外=437x1.6%=6

mC0:mS0:mG0:mW0:m外=437:672:1145:166:6.99

=1:1.538:2.620:0.38:0.016

（二）、试配及工作性调整

1、计算试拌各种材料用量：

按初步配合比试拌40L砼拌和物，各种材料用量为：

水泥：437x0.04=1

水：166x0.04=6.6

碎石：1145x0.04=4

砂：672x0.04=26.

外加剂：437x0.016x0.04=0.

2调整工作性：

按照上述计算的材料用量拌制混凝土拌和物，实测其坍落度为100mm，容重为2430

（三）、检验配合比强度及试验室理论配合比的确定

1、检验配合比强度

将基准配合比按水灰比上下波动0.03(另外两个水灰比分别为0.35和0.41),采用以上三个水灰比,砂率上下波动1%(另外两个砂率分别为36%和38%),用水量不变的情况下各拌三组150mmx150mmx150mm砼试件,测其实际容重、坍落度，观察其粘聚性及和易性，经试验表明三个水灰比均合格。

2、试验室理论配合比的确定：

配合比汇总表

水灰比

（W/C）

配合比

水泥：砂：碎石：水：外加剂

R7

（MPa）

R28

（MPa）

坍落度

（mm）

0.35

474:641:1139:166:7.58

44.4

53.8

90

0.38

437:672:1145:166:6.99

41.1

51.1

100

0.41

405:703:1146:166:6.48

38.5

49.0

110

选取水灰比为0.38的配合比作为C40混凝土理论配合比，配合比结果如下：

水泥：