DB11T 2304-2024 车载液氢系统整车匹配安全要求.docx

ICS43.120

CCST40

DB11

北 京 市 地 方 标 准

DB11/T2304—2024

车载液氢系统整车匹配安全要求

Safetyrequirementsforfuelcellelectricvehiclesofmatchingtheonboardliquifiedhydrogensystem

2024-09-23发布 2025-01-01实施

北京市市场监督管理局 发布

DB11/T2304—2024

目 次

前言 II

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

匹配前要求 2

布置、安装、防护 3

匹配后要求 3

附 录 A 4

附 录 B 6

I

DB11/T2304—2024

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由北京市经济和信息化局提出并归口。本文件由北京市经济和信息化局组织实施。

本文件起草单位：北京汽车行业协会、北京航天试验技术研究所、北京汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京天海工业有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、北京市产品质量监督检验研究院。

本文件主要起草人：卜玉、张丽丽、刘瑞敏、尹奇志、李岩、高婉丽、刘永亮、姚东升、邓莉莉、李兆亭、姚欣、郝存根、裴冠茹、方川、彭永伦、吴志芹、李燕、刘康娜、王慧君、李伟、张宇、王丙建、周韦炜、徐华、刘怡。

II

DB11/T2304—2024

车载液氢系统整车匹配安全要求

范围

本文件规定了车载液氢系统整车匹配安全的匹配前要求、布置、安装、防护及匹配后要求。本文件适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统的设计、安装及运行。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T3836.4 爆炸性气体环境 第4部分：由本质安全型“i”保护的设备

GB/T4208 外壳防护等级（IP代码）

GB18384 电动汽车安全要求

GB/T24548 燃料电池电动汽车术语

GB/T24549 燃料电池电动汽车安全要求

GB/T26990—2023 燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件

GB/T29729—2022 氢系统安全的基本要求

GB34660 道路车辆电磁兼容性要求和试验方法

GB/T40060—2021 液氢贮存和运输技术要求

GB/T40061—2021 液氢生产系统技术规范

术语和定义

GB/T24548、GB/T24549、GB/T26990界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车载液氢系统onboardliquefiedhydrogensystems

燃料电池电动汽车上，从液氢加氢口至燃料电池系统进口，与氢加注、储存、供应和控制有关的装

置的集合。

注：典型的车载液氢系统示意图见附录A。

3.2

气化器vaporizer

将液氢转换成氢气的热交换器。

3.3

液氢加氢口receptacle

燃料电池电动汽车上与加氢枪相连接的部件总成。

1

DB11/T2304—2024

匹配前要求

一般要求

车载液氢系统的设计和制造应按照规定程序批准的产品图样和其他技术文件。

车载液氢系统应设置：

安全阀；

测量供氢压力、气瓶压力、氢浓度以及液位的装置；

切断液氢供应的主关断阀。

车载液氢系统所用材料应符合GB/T29729—2022中7.2.2的规定。与液氢介质接触的不锈钢受压元件材料应以固溶状态交货。

车载液氢系统管路应具备充液、出液、自动和手动泄压、压力测量、液位测量等基本功能。阀

门应标明介质流向，截止阀应标明开启和关闭方向。

车载液氢系统外观良好，不应有磕碰、损坏。

系统安全

车载液氢系统应安装氢气泄漏探测传感器，并将信号传递给氢气浓度报警装置，氢气泄漏监测

及警告等处置应符合GB/T24549的规定。

车载液氢系统应设置防止空气液化或收集液化空气的装置。

车载液氢系统的气密性应符合GB/T26990的要求，气密性试验按附录B规定的方法进行。

车载液氢系统放空管路设计应符合GB/T40061—2021中7.1.3的规定。

车载液氢系统应安装非燃烧体支架。

车载液氢系统应设置明显的警示标识，如易燃气体、低温冻伤、严禁明火、禁止蹬踏等。

部件安全

液氢气瓶的设计、制造、试验、检验、运输、存放和使用应符合特种设备相关标准的要求。

液氢气化器：

气化后的氢气温度应满足燃料电池系统允许的进气温度要求；

有可能产生液空的位置应设置防护或收集装置。

管路及附件：

管