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F1交通诱导系统工程

施工组织设计

一、工程概况

1、工程名称：

F1交通诱导系统工程

2、工程地点：

本工程位于F1赛场四周，主要施工区域在沪宁高速公路、郊区

环线（A30）、A5高速公路、沪嘉浏高速公路及其通向F1赛场的各种

立交道口及路边上。

3、主要工程量：

1）预埋管工程

管沟规格：400mm*300mm约55公里；

其中高架路35公里，为沪嘉浏高速，普通公路20公里，为赛场

周边监控；

预埋管：G50钢管，直径32PVC管

2）电子显业屏支架、龙门架

数量：23个（电子显示屏规格：22个3.2m*1.6m重量约为380

公斤，1个10m*1.5m重量约为800公斤）

（1）龙门架规格：

材料：热镀锌管

规格：15m*6m

（2）支架规格

a．双立柱：屏体底端距地面2.5m

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b．单立柱：屏体底端距地面6.0m

3）摄像机立杆：22个、10米，直径300mm热镀锌管，壁厚3.5mm

4)摄像机立杆：10个、6米，直径200mm热镀锌管，壁厚3.5mm

5)安装室外配电箱：600*500*300mm,55个。

二、各分项工程施工技术方案

1、施工测量

１）测量仪器的选择

序号仪器型号用途精度数量

1测距仪测量距离1台

2J2经纬仪精密水平角测量2秒1台

3水平仪水平距离测量2台

钢卷50m,30m水平、垂直方向尺寸测量检定符合要求各2把

4尺5m,3m水平、垂直方向尺寸测量检定符合要求各若干

2）测量仪器控制

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（）测量仪器必须按规定周期进行校准，并做好校准状态标识，

使用中的测量器具必须在检测有效期内，处于合格状态；

2

（）测量过程中，若发现测量仪器偏离校准状态，必须对已测

结果进行追踪评定，确定测量结果的有效性；

3

（）在测量仪器的搬运和贮存期间，确保其准确度和使用性处

于良好状态；

4

（）测量仪器出现故障时，使用人不得随意拆卸，由计量员送

到有相应资格的单位检修。

3）测量控制线

1

（）工程开工前，由施工总工程师会同项目测量员和有关施工

员接收和复核业主提供的测量控制点，再根据测量控制点和施工总平

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面图结合施工现场的实际地形情况来确定整个工程的控制轴线，用测

量仪、经纬仪，放出总的控制轴线和分区控制轴线。

（2）控制桩点和水准点设在稳固（不产生下沉和位移）且易保

存的地方，在施工过程中由施工员负责保护，专职测量员负责定期复

核。

4）测量方法：

4.1开工前应进行下列测量工作：

4.1.1测定管道中线、各种基础位置，并标出与管线冲突的地上、

地下构筑物位置。

4.1.2核对永久准点，建立临时水准点。

4.1.3测量挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。

4.2测定管道中线：

4.2.1测定管道中线时，应在起点、终点、井位折点的沟槽外面

适当位置设置方向桩。

4.2.2确定中心桩桩号时，应用钢尺丈量中心钉的水平距离。丈

量时钢尺必须拉紧拉平。

2、各种结构基础施工

1）放样

根据设计要求进行。要求标出基础位置，在路面设置标高控制桩。