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永临结合策划

一、弃土场与路侧填平区永临结合

为了保证道路两侧的积水能沿道路边沟或排水沟顺利

排出，道路设计时会在道路两侧低洼处设置一些填平区，弃

方较多的段落可以根据地形条件和排水沟的设计标高尽量

扩大填平区的范围和填平区的标高，尽量多的消化弃方，另

外还可以用清表土对填平区进行复垦，增加当地百姓的可耕

地面积。

填方较高的冲沟位置，往往需要设置涵洞排水，若涵洞

设置在沟底则会导致涵长较长，弃土较多的段落可以将涵洞

上游的沟道填平，抬高上游沟道的标高，这样既可以减少弃

土，又能减短涵长，并减少填方边坡的防护工程量。

二、线外取土与线内取土的永临结合

根据广西地区的相关规定，公路建设线外取土需要办理

采矿证，而采矿证办理周期较长，往往无法满足施工进度要

求，因此应尽量减少线外借土。

设计中可以根据地形条件和沿线的缺方情况，将局部的

边坡放缓，增加挖方工程量，减少借土；路线穿越独立的山

丘的路段还可以将道路边坡放平，直接把山丘挖平，这样既

可以增加挖方量，减少线外的借土，又能减少边坡防护的工

程量，节约工程造价，挖平区域还可以进行复垦后还给当地

百姓，减少永久占地。

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三、景观绿化永临结合

本项目终点的三塘枢纽互通占用大量的苗圃，征拆费用

较高，可以结合广西当地生态环境情况以及景观绿化设计要

求，设计中进行大苗木移植专题设计，对沿线占用的大苗木

进行移植，保护既有生态植被，后期大苗木用于互通、服务

区等绿化。

四、混凝土护栏永临结合

本项目与地方道路交叉的位置，部分道路需要局部的导

改，需要设置一些导改设施，可以结合主线上中央分隔带混

凝土护栏设置情况，将混凝土护栏用于交通导改临时防护，

可以提高高速公路施工与运营安全，节约工程造价。

五、临时用电与永久用电的永临结合

1.永临结合外电方案在满足施工用电的同时，需兼顾

交通工程及沿线设施的永久用电需求。

2.外电路线方面，施工用电点和永久用电点不会全部

重合，永临结合外电方案在满足施工用电点的同时，应考虑

永久用电点与线路的距离不宜过大应尽量靠近，永久用电点

包括：互通收费站、枢纽互通立交、服务区、停车区、养护

工区、隧道进出口等。

3.容量方面，互通收费站、枢纽互通立交、服务区、

停车区、养护工区所需容量不大，一般来说小于施工用电；

短隧道、中隧道、长隧道（小于1200m）一般采用单端供

电，所需容量不大，一般来说小于施工用电；长隧道（大于

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1200m），一般采用两端供电，所需容量一般来说也小

于施工用电；特长隧道（长度大于3000m），一般采用多点

供电，供电点位于隧道两端及隧道洞内，所需容量主要根据

隧道风机数量关系较大。本项目所在地位于广西山区用电电

源匮乏，容量不足，一般情况下现有的变压站不能满足施工

用电的负荷需求，需要新建35kV临时变电站，考虑永临

结合情况，新建35kV变电站应根据南网要求按永久变电站

进行建设，否则永久用电实施时需要对变电站进行大规模的