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热力管网工程结构设计概述

8.1设计原则

土建设计方案选择，遵循“安全适用、技术先进，经济合理，节约用地，适

当注意美观”的原则。执行国家和专业部门颁发的有关设计标准、规范和规定，

并满足工艺、安装和维修的要求。

8.2设计依据

8.2.1现场自然条件

8.2.1.1气温、湿度、风向、降雨、雪量地质情况等见第一章。

8.2.1.2工程地质

（1）厂区地层分布

本次勘察场地位于境内，路线所穿越地貌为滨海冲海积平原地貌（沿河段），

地势起伏较小。滨海冲海积平原地区上覆有较厚第四系全新世长乐组冲海积粘

土、淤泥、砂土，下伏不同风化程度的燕山早期(二长)花岗岩。

根据区域地质资料，场地沿线未见对线路安全有明显危害的大型构造或活动

构造。对本项目建设无不利影响，适宜建设本工程。

根据钻探、标准贯入试验及室内土工试验等资料综合分析，场地地层在勘探

深度范围内可分为四层，为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）杂填土，海相沉积

层（Q4m）的淤泥、粉质黏土、粘土、粗砂，下伏基岩为燕山早期(二长)花岗岩。

现将各土层自上而下特征描述如下：

第①层杂填土（Q4ml）：杂色，稍湿，稍密~中密，成分以黏性土为主，含大

量砖块、碎石等建筑垃圾及少量生活垃圾。该层在场地内广泛分布。

第②层粉质黏土（Q4m）：灰褐色，可塑，干强度高，韧性中等，土质较均匀，

刀切面光滑。该层在场地内分布不连续。

第②1层细砂（Q4m）：黄褐色，褐灰色，中密，饱和，矿物成分以石英、长

石为主，砂质较纯。该层在鹏程路、长鹏路及金港路部分段落有分布。

第③层粉淤泥（Q4m）：深灰色，灰黑色，饱和，流塑状态，含云母碎片、腐

殖质及少量贝壳碎屑，有腥臭味，摇震反应慢，有光泽，干强度与韧性中等，局

部砂粒含量较高。该层在场地内广泛分布。第

③1层细砂（Q4m）：褐灰色，灰黑色，稍密~中密，饱和，矿物成分以石英、

长石为主，含少量贝壳，砂质较纯。该层在场地内分布不连续。

第④层黏土（Q4m）：青灰色，灰黄色，硬塑，切面光滑，有光泽，干强度与

韧性中等，土质均匀。该层在场地内广泛分布。

第⑤2层花岗岩强风化（γ）：灰黄色，青灰色，原岩结构构造已基本破坏，

岩芯呈砂土状、碎块状，差异风化现象明显，强风化岩层中含中风化岩块。

第⑤3层花岗岩中风化（γ）：灰黄色，青灰色，粗粒结构，块状构造，岩

芯呈块状、短柱状，岩质坚硬，锤击声脆。

（2）场地地下水

1）地下水类型

场地地下水主要为孔隙潜水及下部强风化岩中的网状孔隙裂隙水。受地形起

伏影响，地下水位高程变化较大，外业期间测得的水位埋深在0.60~6.90m（高

程-4.97~412.08m），部分钻孔未见地下水。地下水与地表水有一定的水力联系，

受地表径流、大气降水、农业灌溉用水及居民生活用水影响，同时水位与基岩的

节理裂隙发育程度密切相关。设计应考虑地下水变化对线路稳定性的影响，设置

必要的截水、排水及隔离设施。

2）抗浮设防水位

根据当地气象资料，结合地区经验及场地周边资料，正常情况上部潜水的年

变化幅度在2.0m左右，拟建场地历史最高水位埋深可按0.0m考虑。地下水抗

浮设计水位埋深可按0.0m考虑。

（3）不良地质作用及对工程不利的埋藏物

根据本次勘察结果，拟建场地条件复杂，沿道路段落分布有大量电力、通信、

燃气及其他市政管网，对工程建设不利。翻山段沿线分布大量对工程安全有影响

的诸如滑坡、崩塌等不良地质作用。根据勘察结果，花岗岩差异风化现象严重，

在强风化地层中常见中风化岩块，对工程开挖有影响。

（4）特殊性岩土

本场地特殊性岩土主要为淤泥。

（5）工程设计参数

1）基本风压值：50年一遇的基本风压标准值为0.70kN/m2；

2）地面粗糙度按B类。

3）抗震设防烈度

本工程抗震设防烈度为7度，按第二组考虑，设计基本地震加速度0.10g，

设计特征周期为0.45s。抗震设防类别丙类，抗震等级：固定支架三级，其他支

架四级。

4）结构混凝土设计使用