汽车构造试题库.pdf

汽车构造试题

发动机工作原理与总体构造

一、选择题(单项选择题)

1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角()。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

2、对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

3.在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷

()。

A.越大

B.越小

C.不变

D.不一定

4、下列说法正确的是()

A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置

B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程

C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积

D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量

5、发动机压缩比的正确说法是()。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比

B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比

C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比

D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比

6、下列发动机组成中柴油机所没有的是()。

A、冷却系统

B、起动系统

C、点火系统

D、润滑系统

7、在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是()

A、纯空气和可燃混合气体

B、可燃混合气体和纯空气

C、可燃混合气体和可燃混合气体

D、纯空气和纯空气

1

8、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法()。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧;

B.由中央对称地向四周分一次拧紧;

C.由四周向中央分几次拧紧;

D.由四周向中央分一次拧紧。

9、对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧

紧。

A.热状态

B.冷状态

C.A、B均可

D.A、B均不可

10、一般柴油机活塞顶部多采用()。

A.平顶

B.凹顶

C.凸顶

D.A、B、C均可

11、为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形。

A.长轴在活塞销方向;

B.长轴垂直于活塞销方向;

C.A、B均可;

D.A、B均不可。

12、在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。

A.矩形环

B.扭曲环

C.锥面环

D.梯形环

13、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等()。

A.气缸

B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加l

D.气缸数加1

14、按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二

缸活塞处于()行程下止点位置。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气

15、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角()。

A.60°

B.90°

C.120°

D.180°

16、学生A说,由于离心力的作用,加剧了发动机的振动。学生B说由于离心

力的作用,使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是()。

A、只有学生A正确

B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确

17、学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说

法正确的是()。

A、只有学生A正确

B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确

D、学生A和B都不正确

18、下列说法正确的是()

A、活塞顶的记号用来表示发动机功率

B、活塞顶的记号用来表示发动机转速

C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求

D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩

19、下列说法正确的是()

A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

B、活塞裙部在做功时起密封作用

C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

D、活塞裙部安装有2~3道活塞环

20、下列说法正确的是()

A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触

B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

21、活塞气环主要作用是();油环主要作用