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日本东海道新干线对我国高铁发展的启示

口杨策，吴成龙，刘冬洋

【摘要】高铁诞生至今，为世界各个国家和地区的发展带来了巨大的影响。然而，目前国内外对于高速铁路与城市协同发展带

来的影响的研究并不系统，对因高速铁路发展而引起区域空间演变的研究相对不足。基于此，文章以日本东海道新干线为研究

对象，结合高铁时空压缩效应、虹吸效应、过滤效应和扩散效应的理论，深入分析了高铁与城市发展协同的作用机理，并对我

国高铁站城关系的发展与改善提出了建议。

【关键词】高铁；站城关系；东海道新干线

f文章编号】1006—0022(2016)12—0136—06【中图分类号】TU984【文献标识码】B

TheIlluminationOfTokaidoShinkansenForChina’SHigh-spccdRailDevelopment／YangCe，WuChenglong，

LiuDongyang

哺呐删High—speedrailhasgreatlyinfluencedthedevelopmentofcountriesandregionsacrosstheworldsinceitsbirth．However,

researchesonthesynergeticdevelopmentbetweenhigh—speedrailandcitieshavebeensporadic，andresea~hesonregional

spatialevolutioncausedbyhigh—speedraildevelopmentarerare．Basedonhtecompressioneffect，siphoniceffect，filtenngeffectand

diffusioneffectofhigh-spederail，htispapermakesanin-depthanalysisofsynergeticdevelopmentbewteenhigh—speedrailandcity

withtheacseofTokaidoShinkansen，andocmesupwihtsuggesUonsofimprovingtheinteractionbewteenhigh-speedrailandciytin

China．

咖■0棚嘲High4peedrail，Interactionbewteenhigh—spederailandciyt,TokaidoShinkansen

高铁产生的背景相比，它将时间距离缩短到原来的1／9左右，经济距离

缩小到原来的1／25左右r，大大降低了人员流动成本。

“高铁”概念最早起源于日本。2O世纪5O年代，新干线的运营给第二次世界大战后衰败的日本经济注入

日本经济进入战后复兴期，为了促进产业发展，以产了新的活力，改变了日本的城乡面貌，以及人们生活和

业发展带动城市快速发展，日本以1964年东京奥运会工作的方式，成为推动第二次世界大战后日本经济高速

的举办为契机，新建高铁连接东京、大阪两大都市区f亦增长和快速城市化的关键动力。

是主要产业区)，即东海道新干线(以下简称为“新干

线”)。高铁站对设站城市发展的协同演变作用

新干线全长515．4km，是世界上第一条高铁，至

今已经安全运营50余年，东京至大阪全线行驶最快仅城市交通、产业和空间发展三要素之间存在相互

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