中国汽车电子行业发展概况、未来发展趋势及影响行业发展的主要因素分析.pdf

中国汽车电子行业发展概况、未来发展趋势及影

响行业发展的主要因素分析

一、汽车产业概况

1）全球汽车产业概况

汽车产业作为国民经济支柱产业之一，在经济社会发展中占据非常

重要的地位。在经历2008年国际金融危机导致的行业低迷后，全球

汽车产业随着各国经济复苏和消费增长，也出现了强劲反弹。从2009

年至2017年，全球汽车产量从6,170.40万辆增长至9,730.25万辆，

复合增长率达5.86%。2019年世界汽车生产比上年有所下降，2019

年，全球共生产汽车9178.7万辆，同比下降5.2%。

在金融危机后全球汽车产业的发展历程中，总体呈现了向中国、巴

西、印度为代表的新兴市场转移的趋势。由于发达国家汽车市场已日

趋饱和，近年来全球汽车工业的持续增长主要来自于发展中国家。全

球前十名汽车生产国中，仅巴西和西班牙在2019年汽车总产量中出

现上升，其余国家汽车产量均呈现出不同程度的下降，其中中国汽车

产量下降7.5%，美国汽车产量下降3.7%，日本汽车产量下降0.5%。

印度在2019年汽车产量下降最为突出，2019年印度汽车产量451.6

万辆，同比下降12.2%。

总体而言，发展中国家人均汽车保有量低，居民购车需求增长迅速，

市场潜力巨大。在市场、政策、劳动力等因素的导向下，国际汽车巨

头以及本土整车企业纷纷在新兴国家投资设厂，使新兴市场国家的汽

车产销量不断增长，在全球汽车市场格局中的地位也得到提升。

2）我国汽车产业概况

我国作为世界上最大的发展中国家，汽车消费市场前景广阔。受益

于城乡居民收入水平日益提高以及政府部门的各项刺激消费政策，我

国居民汽车消费量总体不断增长，汽车产业也实现了快速发展。2013

年至2019年，我国汽车总产量从2211.7万辆增长至2,572.1万辆，

销售量从2198.4万辆增长至2,576.9万辆。自2009年起，我国汽车

产销量已连续十一年蝉联全球第一。

受我国宏观经济增速放缓、购置税及新能源补贴等政策变动、中美

贸易摩擦等多方面因素影响，2018年开始，我国汽车产销量同比有

所下滑，2018年总产量和总销量分别同比下降4.16%和2.76%，2019

年总产量和总销量分别同比下降7.50%和8.20%。

从2018年下半年度开始，我国汽车产量同比进入下降阶段，降幅呈

扩大趋势。2019年上半年度延续了2018年下半年度相对低迷的市场

环境，各月度汽车产量连续出现同比负增长。2019年下半年度开始，

汽车行业的景气度有所回暖，各月度汽车产量环比连续增长，并在

2019年12月实现了当月同比增长。目前，我国人均汽车保有量与发

达国家仍存在较大差距，我国汽车消费市场仍然具备较大的发展空间。

长期而言，随着我国居民消费水平的不断提高，新能源汽车、智能驾

驶等产业技术的升级创新，我国汽车产业仍将保持持续稳定发展。

3）我国汽车零部件产业概况

在我国汽车产业的发展过程中，呈现了“重整车轻零件”的发展倾向，

自主品牌的汽车零部件企业发展严重落后于整车企业。我国汽车零部

件市场，尤其是在汽车电子、发动机关键零部件等细分领域，欧美等

外资企业仍占据主要市场份额。

近年来国际主要汽车零部件制造商的“本土化”战略推动国内汽车零

部件供应商进行产品的优化和创新，带来了新的发展动力和国产替代

的机遇。同时随着我国企业研发生产技术的逐步成熟，少数领先的汽

车零部件企业已经在细分产品市场突破了海外厂商的技术垄断，具备

了全球市场竞争力，不仅在国内实现了对于进口产品的国产替代，海

外市场份额亦逐步增加。

二、汽车电子行业基本情况

1）汽车电子的基本概念和分类

2）汽车电子行业的发展现状

随着电子信息技术的不断创新发展和人们对于驾驶的安全性、舒适

性、娱乐性的追求，汽车电子技术在汽车的应用领域日益扩大。半导

体、传感器、连接器等电子元器件的生产技术不断成熟，并应用于汽

车工业，通过系统集成实现了模块功能的集中控制，产生了发动机控

制系统、驾驶辅助系统等车身电子控制系统。随着汽车工业的不断创

新，汽车电子控制系统逐步成为汽车的标准配置。发展至今，汽车电

子技术的应用仍然在不断深化，车联网和无人驾驶技术的发展使汽车

电子在未来具备广阔的应用空间。与此同时，随着电子信息技术、网

络技术的飞速发展，车载电子系统也取得长足进步，车载导航、车联

网、娱乐系统和影像系统的渗透率持续提高。近年来，随着新能源汽

车的产销量的增长，电池管