原创力文档- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
中华人民共和国汽车行业标准QC／T35—92
汽车与挂车气压控制装置代替JB3737—84
台架试验方法
1主题内容与适用范围
本标准规定了汽车与挂车气压控制装置的台架试验方法。
本标准适用于汽车和挂车气路系统中输出气压随操纵力（或气压）改变而
变化的各种控制装置。如气制动阀、手控制动阀、继动阀、感载比例阀、挂车
制动阀等装置。
2引用标准
QC／T36汽车与扑车气压控制装置通用技术条件。
3试验方法
3．1密封性
3．1．1试验装置及试验条件
3．1．1．1试验装置简图见图1。
3．1．1．2试验条件
a．环境温度：室温;
b．封闭影响试验的连接口；
c．试验压力不低于额定工作压力；
d．截止阀2到试件5之间的辅助容积不大于0.1dm3。
3．1．2试验程序
根据试件功能和结构特点，按图1的形式使试验装置与试件接口连结分别进
行各个回路的试验。
3．1．2．1非工作状态
开启截止阀2，使压力表4达到规定的工作气压，关闭截止阀2，测定密封性
指数（密封性指数的定义按QC／T36的规定）。
3．1．2．2全工作状态
试件处于全工作状态，动作按3.1.2.1条进行。
3．2静特性
3．2．1试验装置及试验条件
3．2．1．1试验装置简图见图2。
3．2．1．2试验条件
b．同3.1.1.2条。
3．2．2试验程序
接通气源，使推杆（踏板、拉臂或手柄）行程或控制气压由零逐渐增至最大，
P2至少达到10个压力级别，记录输出气压P2与推杆（踏板、拉臂或手柄）行程S
（或角位移）和推杆(踏板、拉钉或手柄）力F（或控制气压P4）的关系。
3．3可靠性
3．3．1低温密封性
3．3．1．1试验装置及试验条件
a．试验装置
试验装置原理如图1。
b．试验条件
除环境温度为不高于－30℃外，其余符合3.1.1.2规定。
3．3．1．2试验程序
下动作5次后按3.1.2.1和3.1.2.2进行试验。
3．3．2高温密封性
3．3．2．1试验装置及试验条件
a．试验装置
试验装置原理如图1。
b．试验条件
除环境温度为不低于80℃外，其余符合3.1.1.2的规定。
3．3．2．2试验程序
动作5次后按3.1.2.1和3.1.2.2进行试验。
3．3．3耐久性试验
3．3．3．1试验装置及试验条件
a．试验装置原理见图2，并安装在专用台架上。
b．试验条件
温度：室温：
输入压力P1：最低不低于额定工作气压，最高不超出额定工作气压50kPa；
频率：10～20次／min。
3．3．3．2试验程序
有关的元件或回路按全工作的载荷动作1×l05次，寿命试验结束后：
a．按3.1.2条进行密封性试验；
b．复测静特性：复测则应保证P2至少有10个平衡气压点。
附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由重庆汽车配件制造厂负责起草。
本标准主要起草人：徐安富、王湘阳、陈大维、顾恒数、朱结忻。
文档评论（0）