空气动力学实验方法：压力传感器在飞机模型测试中的应用.pdf

空气动力学实验方法：压力传感器在飞机模型测试中的应

用

1绪论

1.1空气动力学实验的重要性

空气动力学实验是研究飞行器在空气中运动时所受力和力矩，以及这些力

和力矩如何影响飞行器性能的关键方法。在飞机模型测试中，通过实验可以精

确测量气流对飞机表面的压力分布，这对于理解飞机的升力、阻力、稳定性以

及控制特性至关重要。实验数据不仅验证了理论模型的准确性，还为飞机设计

提供了实际依据，确保了飞行器在各种飞行条件下的安全性和效率。

1.2压力传感器的基本原理

压力传感器是一种将压力转换为可测量的电信号输出的设备。在飞机模型

测试中，常用的压力传感器包括应变片式压力传感器、压阻式压力传感器和电

容式压力传感器。这些传感器通常安装在飞机模型的表面，直接测量气流对模

型的压力。

1.2.1应变片式压力传感器

应变片式压力传感器的工作原理基于应变片的电阻变化。当应变片受到压

力时，其形状会发生微小变化，导致电阻值改变。通过测量电阻的变化，可以

计算出所受的压力。例如，使用惠斯通电桥电路可以将电阻变化转换为电压变

化，从而实现压力的测量。

#示例代码：使用惠斯通电桥电路测量应变片式压力传感器的输出

#假设R1,R2,R3,R4为电桥电路中的电阻，其中R4为应变片

#Vin为输入电压，Vout为输出电压

defcalculate_pressure(R1,R2,R3,R4,Vin,Vout):

根据惠斯通电桥电路的输出电压计算压力。

压力与应变片的电阻变化成正比。

#计算电桥电路的不平衡电压

delta_V=Vout-(Vin*(R4/(R1+R4)))

#假设应变片的电阻变化与压力成正比

#这里使用一个简单的线性关系，实际应用中需要根据应变片的特性进行校准

pressure=delta_V*100#假设比例系数为100

1

returnpressure

#示例数据

R1=1000#欧姆

R2=1000#欧姆

R3=1000#欧姆

R4=1010#欧姆，应变片受到压力后电阻增加

Vin=5.0#伏特

Vout=5.01#伏特

#计算压力

pressure=calculate_pressure(R1,R2,R3,R4,Vin,Vout)

print(f测量到的压力为：{pressure}Pa)

1.2.2压阻式压力传感器

压阻式压力传感器利用半导体材料的压阻效应，即材料的电阻率随压力变

化而变化。当压力作用于传感器时，半导体材料的电阻率发生变化，导致流过

材料的电流或电压发生变化。通过测量这种变化，可以确定压力的大小。

1.2.3电容式压力传感器

电容式压力传感器的工作原理基于电容的变化。传感器由两个平行的金属

板组成，其中一个金属板是固定的，另一个是可移动的，受到压力时会发生位

移。这种位移改变了两个金属板之间的距离，从而改变了电容值。通过测量电

容的变化，可以计算出所受的压力。

在飞机模型测试中，选择哪种类型的压力传感器取决于具体的应用需求，

如测量范围、精度、响应速度和环境条件等。传感器的正确安装和校准对于获

取准确的实验数据至关重要。

2压力传感器的选择与安装

2.1传感器类型与特性

在空气动力学实验中，选择合适的压力传感器至关重要。压力传感器用于

测量飞机模型表面或内部的压力分布，这些数据对于理解气流行为、评估设计

性能和优化飞行器至关重要。常见的压力传感器类型包括：

压阻式传感器：利用材料的电阻变化来测量压力。适用于需要高

精度和快速响应的场合。

电容式传感器：通过改变电容来测量压力。具有高灵敏度和稳定

性，适用于测量微小压力变化。

压电式传感器：基于压电效应，将压力转换为电信号。适用于动

态压力测量，如湍流或脉动压力。

2

光纤传感器：利用光在光纤中的传播特性变化来测量压力。具有

抗电磁干扰和长距离传输的优点。

2.1.1示例：压阻式传感器的特性

假设我们有以下压阻式传感器的规格：

-压力范围