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晋城高速公路公司风险评估报告--第1页
晋城高速公路有限责任公司
关于印发《安全生产事故风险评估制度》
的通知
各科室、单位：
构建安全生产风险管理和隐患治理双重预防体系是贯
彻落实中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的
重要要求，是转变安全生产管理方式提高安全生产管理水平
的重要途径，是有效防范和遏制安全生产重特大事故的重要
举措。现将《安全生产事故风险评估制度》印发给你们，请
你们按照制度，认真贯彻落实，积极开展风险源辨识活动，
建立健全危险源辨识台账，要按照“标本兼治、综合治理、
系统建设”的总要求，将安全生产风险管理和隐患治理作为
当前和今后一段时期安全生产工作的重中之重，持续推动公
司运营安全发展。
晋城高速公路有限责任公司
2017年8月2日
附件：《安全生产事故风险评估制度》
晋城高速公路公司风险评估报告--第1页
晋城高速公路公司风险评估报告--第2页
晋城高速公路有限责任公司
安全生产事故风险评估制度
一、公路运营安全风险因素
根据晋城高速公路运营的实际情况，将影响高速公路运
营安全的风险因素分为以下4个方面因素：
1、人的因素
人的因素。主要指驾驶员生理心理特性、驾驶经验、交
通行为等，包括超速行驶、疲劳驾驶、违章装载、疏忽大意、
行车间距小等，及驾驶员在行车过程中的观察、判断和操作
三个环节出现了失误而造成交通事故。
2、车辆因素
车辆因素。主要指车辆的使用性能，例如制动性能、操
作性能、发动机状态、轮胎附着力，一旦出现制动不良、机
件故障、转向失效、爆胎等情况，很容易发生风险事故。
3、环境因素
环境因素。主要指交通条件和运营环境，交通条件对隧
道运营安全的影响包括交通量、车速、交通组成等风险因子，
这些因子与隧道风险事件的发生息息相关。自然灾害和雨
雪、大雾等不良气候条件会改变隧道内外的运营环境，如不
良气候使得洞口附近能见度降低，影响标志标线的视认以及
隧道出入口的辨认，降低隧道路段的抗滑性能。
4、管理因素
晋城高速公路公司风险评估报告--第2页
晋城高速公路公司风险评估报告--第3页
管理因素。主要指运营体制和安全管理两部分，包括管
理机构设置是否合理，应急救援体系是否健全，规章制度是
否完善，宣传教育是否到位，危险品运输管理是否缺失等。
风险因素风险因子
驾驶经验、驾驶员性格、驾驶员状态、心理生理特性、视觉特
人的因素
性、视认性、交通行为
机械性能、操作性能、制动性能、轮胎状况、货车超载、危险
车辆因素
货物运输
日均交通量、平均和高峰小时交通流量、重车比例、平均车速、
环境因素
车流密度、车头时距、车辆速度差、自然灾
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