项目7 转向系统的维护与保养.pptx

项目7汽车维护与保养（第2版）主编：任成尧魏显坤转向系统的维护与保养

目录CONTENTS任务7.2转向器的检查与调整任务7.1方向盘自由行程的检查与调整任务7.3转向传动机构的检查与调整任务7.4转向主销间隙的检查与调整任务7.5最大转向角的检查与调整任务7.6液压助力转向系统的检查与调整

知识目标12汽车转向系统的作用。汽车转向系统各部件的组成和特点。3汽车转向系统各部件的组成和特点。了解熟悉掌握

方向盘自由行程的检查与调整任务7.1

任务7.1方向盘自由行程的检查与调整任务导入车主张先生来到4S店反映，自己的汽车在转向时，出现转向反应不灵敏的问题，具体表现是方向盘已经打了一定的角度，但是车子没有明显的转向趋势，导致经常在转弯时出现手忙脚乱的问题。这是一个典型的方向盘自由行程异常的问题。为了能够正确检查和解决这样的问题，作为汽车维修人员必须了解方向盘自由行程的概念，判断造成故障现象的原因。

任务7.1方向盘自由行程的检查与调整方向盘的自由行程必须存在，关键是自由行程是否合理。原因如下：在整个转向系中各传动件之间都必然存在着装配间隙，而且这些间隙将随着零件的使用，零件间的磨损会加剧，导致间隙值增大。间隙大会使转向不灵；相反，间隙过小也不好，间隙小会使方向盘的反应过于灵敏，也会导致驾驶员在驾驶的过程中注意力要高度集中，尤其是在高速行驶的过程中，方向盘稍微有所偏移就导致车辆迅速驶离原行驶路线，使得驾驶员疲劳程度大幅提高，降低行驶的舒适性和安全性。所以，车辆的转向系统都需要有一定方向盘自由行程。如图7.1所示为转向系统的组成示意图。汽车转向系一般都是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三个基本部分组成。

任务7.1方向盘自由行程的检查与调整转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向柱管等组成。转向器是将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的一种特殊的减速机构。转向器固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变运动方向。转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按照一定的关系进行偏转的机构。其中，在转向盘转动过程的开始阶段，驾驶员对转向盘所施加的力矩很小，因为只是用来克服转向系内部的摩擦，使各传动件运动到其间的间隙完全消除。故可以认为这一阶段是转向盘空转阶段。此后，才需要对转向盘施加更大的转向力矩以克服经车轮传到转向节上的转向阻力矩，从而实现使各转向轮偏转的目的。转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免使驾驶员过度紧张是有利的，但不宜过大，否则将使转向灵敏性降低。

任务7.1方向盘自由行程的检查与调整汽车每行驶12000km左右，应该对方向盘的自由行程进行检查，检查方法可以通过测量移动距离或者移动角度两种方式来实现，具体步骤如下：（1）启动发动机。（机械转向系统则无须启动发动机）（2）转动方向盘使前轮处于直线行驶位置即正中位置。（3）测量移动距离的方法：轻轻转动方向盘，在转向轮就要开始移动时（或感觉到有阻力时），使用直尺测量转向盘外缘的移动量,一般为15～20mm。

请在此处输入所需标题任务操作（1）方向盘自由行程的检查。将车辆停稳，向一侧轻轻转动方向盘至手感阻力增大，车轮刚想摆动，但还没产生摆动，停止转动方向盘，此时在方向盘上任意一点做标记，然后向相反的方向转动方向盘至手感阻力增大，车轮刚想摆动，但还没产生摆动，停止转动方向盘，方向盘上标记点所转过的角度，就是方向盘自由行程（尝试用两种方法测量方向盘的自由行程），这个行程一般用角度表示。一般来说，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10°～15°或者15～20mm。当零件磨损严重到使转向盘自由行程超过25°～30°时，则必须进行调整（图7.2）。

请在此处输入所需标题任务操作（2）自由行程形成的主要原因：各连接件之间的间隙；转向器内齿轮的传动间隙。调整前，应检查转向器、转向垂臂、联轴节、转向拉杆和转向节各处固定或连接部位是否松动，必要时应调整或紧固。在调整方向盘的自由行程时，通常由调整转向器传动副的啮合间隙来实现。（具体操作步骤将在项目7.2中详细介绍）。（3）监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作。

请在此处输入所需标题任务实施根据任务7.1，对方向盘自由行程的检查与调整的要求和技术标准进行设备及工具准备，制订实施计划，规划操作过程，明确操