基于波特竞争理论的中国汽车产业国际竞争力分析.pdfVIP

随着改革开放的三十几年的积累，我国由原来的农业大国逐渐发展成工业竞

争强势的大国，尤其是汽车产业。

中国已经稳居世界汽车生产与消费的前三位。2007年，我国生产汽车888.24

万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆：销售879.15万辆，同比增

长21.84%，比上年净增157.60万辆，再创历史新高。其中，乘用车去年产量638.11

万辆.销量629.25万辆。涨幅都超过了21%；商用车去年产量250.13万辆.销量

达到249.90万辆，同比增长22.25%，高于全行业的增幅。

总体来看，我国汽车产销量在世界各国中的排名已分别位列第三位和第二

位。已经成为名副其实的世界汽车产销大国。

我国汽车企业经过50多年的建设和发展，从无到有，从少到多，已经形成

了以大型骨干企业集团为主的各种车型生产基地。汽车工业在国民经济中的重要

地位已被广泛确认。以独立自主为基础，以发展轿车工业为重点，以大集体为主

体，逐部促进联合重组，优化产业结构，实现规模经济；同时以我为主，吸收国

外先进技术，联合开发，建立起自主发展的中国汽车企业体系已为时不远了。

既然我国汽车产业发展如此的良好，那么它在国际市场上有哪些竞争优势

呢？根据美国著名经济学家迈克尔·波特的竞争优势理论的