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基于时空效用法的黄金周自驾游可达性测度及影响因素研究

目录

一、内容概览................................................2

1.1研究背景与意义.......................................3

1.2国内外研究现状综述...................................4

1.3研究内容与方法.......................................5

1.4论文结构安排.........................................7

二、理论基础与模型构建......................................8

2.1时空效用理论.........................................9

2.2函数模型选择与构建..................................10

2.3模型假设与限制条件..................................11

三、黄金周自驾游可达性测度指标体系.........................13

3.1指标选取原则与依据..................................14

3.2可达性测度指标体系构建..............................15

3.3指标权重确定方法....................................16

四、黄金周自驾游可达性测度方法与应用.......................17

4.1数据来源与处理......................................18

4.2测度方法与步骤......................................19

4.3实证分析与结果讨论..................................20

五、黄金周自驾游可达性的影响因素分析.......................21

5.1影响因素识别与分类..................................22

5.2模型构建与实证检验..................................23

5.3影响因素影响程度与显著性分析........................24

六、结论与建议.............................................26

6.1研究结论总结........................................27

6.2对策建议提出........................................28

6.3研究不足与展望......................................29

一、内容概览

本文旨在探讨基于时空效用法的黄金周自驾游可达性测度及其影响因素。文章首先介绍了黄金周自驾游的研究背景和意义，指出随着人们生活水平的提高和旅游消费观念的转变，黄金周已成为我国重要的旅游时期。黄金周自驾游的可达性问题逐渐凸显，成为制约旅游业发展的重要因素。

在研究方法上，本文采用了时空效用法，该方法能够综合考虑时间成本和空间成本，为自驾游可达性评价提供了一种新的思路。通过构建黄金周自驾游可达性测度指标体系，包括道路通达性、交通设施服务水平、旅游景点分布等，运用GIS空间分析技术和网络分析方法，对黄金周自驾游的可达性进行了测度。

在影响因素分析方面，本文从路网结构、交通政策、旅游需求三个方面出发，深入剖析了这些因素对黄金周自驾游可达性的影响机制。通过实证研究和模型分析，揭示了各因素的影响程度和作用规律。

本文提出了提高黄金周自驾游可达性的对策建议，如优化路网结构、完善交通设施、合理引导旅游需求等。这些建议旨在为政府、交通管理部门和旅游企业提供参考，推动黄金周自驾游产业的可持续发展。

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，黄金周自驾游已成为越来越多人选择的旅游方式。自驾游具有灵活性高、个性化强的特点，使人们能够根据自身的需求和兴趣自由安排行程。在黄金周这一旅游高峰期间，交通拥堵、景区拥挤等问题也随之而来，严重影响了自驾游的体验质量和旅游目的地的可达性。

时空效用法作为一种研究交通流量与土地利用关系的方法，能有效评估区域在特定时间段内的交通效率和可达性。将其应用于黄金周自驾游的研究，具有重要