《机车乘务作业》课件14其他几种非正常时的行车处理、15电力机车乘务员安全生产.pptx

第14讲其他几种非正常时的行车处理

1.知识目标

(1)掌握列车无线调度通信设备、LKJ、电力

机车在运行中发现机车受电弓故障时的作业程序

(2)掌握请求救援、机车在自闭区段紧急制动

停车双线区间反方向行车时的作业程序

(3)掌握发生相撞(路外)事故时处理的作业

程序

(4)掌握发现接触网异状时的作业程序

2.能力目标

(1)能完成列车无线调度通信设备、LKJ、电力

机车在运行中发现受电弓故障时的作业的作业

(2)会进行双线区间反方向行车时的作业

(3)能完成单机在自闭区段使用非常制动停车

后的作业

(5)能完成发生发现接触网异状、相撞(路外)

事故时的处理作业

(7)会进行请求救援作业

一、列车无线调度通信设备故障时的作业程序

情况一：

前方站停车报告请求调度命令

得到调度命令后方可继续运行

情况二：

便携式电台作用良好时，可不要令，

利用便携式电台维持联控作业

二、列车运行监控记录装置故障时的作业程序

2.维持运行

1.掌握列车运行速度(自闭区间

1.及时报告V≤20Km/h),运行至前方站更换机车。

司机立即使用列车无线调2.前方站不具备更换机车条件时，可

度通信设备报告车站值班员、

根据列调的调度命令，以不超过20Km/h

列车调度员报告。

的速度、按地面信号显示运行至下一站。

三、请求救援的作业程序

择地停车请求救援做好防护做好联系救援取消

20m20m20m

救援列车

不少于300m

手持停车信号的防护人员

(a)

四、双线区间反方向行车时的作业程序

(一)双线区间设有反方向闭塞设备，

反方向行车时

1.确认命令

2.确认出站

3.正确操作监控装置

4.确认发车

四、双线区间反方向行车时的作业程序

(二)双线区间未设有反方向闭塞设备路票

或反方向闭塞设备故障，反方向行车时反方向行车

1.确认路票和调度命令电话记录第10号

车次30051

2.正确操作监控装置

武昌余家湾

机车乘务员需操作进入“临时电话闭

LKJ武吕站(洁名印)编号123456

塞行车”模式(如何操作?),统一输入

“调度命令号”和“电话记录号码”。

四、双线区间反方向行车时的作业程序

3.确认发车路票

反方向行车

司机按规定进行车机联控，二人确电话记录第10号

认好车站值班员(运转车长)的发车车次30051

信号(发车手信号如何显示)或列车武昌—→余家湾

无线调度通信设备发车通知后开车。武吕站(洁名印)编号123456

四、双线区间反方向行车时的作业程序

动车后，二人应加强了望，盯住信号、道岔及线路

(如道岔开通方向不符，必须立即停车，确保停于

(三)

信号内方),守各项