T梁预制施工技术方案.pdfVIP

保山至腾冲高速公路土建2合同

K3+727.69～K8+440

T梁预制

施工技术（安全）专项方案

编制：

复核：

批准：

中铁隧道集团有限公司保腾公路土建2合同项目部

二〇一〇年四月二十日

一、编制依据

1、保山至腾冲高速公路2合同两阶段施工设计图

2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004

4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

5、批复的保腾2合同《实施性施工组织设计》

二、工程概况

保山至腾冲高速公路2标，起讫桩号K3+727～K8+440，本标段全长4.72KM，共

设有大桥3座、中桥1座，小桥3座。共有预应力混凝土T梁210片，其中牛窝铺大

桥有29mT梁25片，大尖坡一号大桥30m和30.5mT梁90片，大尖坡二号大桥30mT

梁95片，采用后张法施工工艺。

三、梁场规划

1、梁场处于大尖坡二号大桥K5+500处，为路基挖方段，地势条件适宜。梁场距拌

合站约300m。本梁预制场占地面积约7000m2，分预制区、存梁区、钢筋加工区、材

料库及看守房。

2、T梁预制区：在K5+500段挖方区域设T梁预制台座三排，14个，台座横向间

距为4.5m,纵向间距为4.0m。

3、存梁区：在存梁区设存横向梁台座2排，考虑双层存梁共存可梁20片。

4、预制场内顺桥向布置2台80t龙门吊，轨道均采用50kg/m的钢轨。

5、混凝土供应：在K5+100段设集中拌和站，2台搅拌机，搅拌站生产能力为40m3/h，

梁板混凝土采用混凝土罐车运送到梁场，由龙门吊提升料斗入模。

6、生产用水：在K5+510右侧梁场内上设容量为15m3蓄水池1个，拖拉机运水至

蓄水池。

7、供电：从大尖坡2号桥315VA变压器高压线引至梁场，作为预制场的施工用电。

8、进场便道：利用现有的施工主便道。

四、生产能力及工期安排

1、制梁场主要施工工序及时间设定

修整底模（1h）→梁肋及隔板钢筋及安装（24h）→预应力孔道安设、穿预应力钢绞

线（4h）→安装端模、侧模（8h）→行车道板钢筋安装（8h）→工序检查（2h）→浇筑

混凝土（5h）→等龄期、养生（24h）→拆模、修整（4h）→等龄期、养生（216h）→

张拉、压浆（8h）→封端（封锚）（8h）→等龄期、养生（90h）→吊装T梁至存梁区（1h）

→下一片梁。

（1）一片梁占用台座的实际天数：

（1+24+4+8+8+2+5+24+4+216+8+6+90+1）÷24=17（d）

（2）一片梁占用模板的时间：（8+8+2+5+24+4）÷24=2.1（d）

考虑必须白天完成的施工工序影响，一片梁占用模板的实际时间按3d考虑。

2、制梁场生产能力

梁场的月生产能力主要由台座和模板的数量来决定。计划大尖坡一号大桥梁场投入

制梁台座14个，中梁模板4片（2套），边梁模板2片（与中梁模板配用）。考虑施

工投入及雨季施工的影响，设台座利用率为95%，模板利用率80%；

即：梁场台座生产总能力=台座个数×台座月生产能力×利用率

梁场模板生产总能力=模板套数×单套模板月生产能力×利用率

台座生产总能力：14×（30/17）×95%=23片/月。

模板生产总能力：2.5×（30/3）×80%=25片/月

梁场的月生产能力取台座能力与模板能力中较小者作为设计控制能力，即大尖坡二

号大桥梁场生产总能力23片/月。

3、制梁工期安排

预计2010年4月25日可完成制梁厂场