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-从波特五力模型分析我国企业动力电池业务
发展
一一下游议价方面：车企议价权较高
下游集中度高，车企议价权较高。在动力电池方面，其购买者主要是新能源汽车企业。现有的新能
源汽车企业主要是如北汽、比亚迪、上汽、中通、宇通等传统车企。市场集中度来看，新能源乘用
车排名前十市占率高达89%以上，新能源客车排名前十市占率在70%以上。而且，由于相关部门对新
能源汽车的安全、性能、准入有着较为严格的标准和检测流程。因此，在新能源汽车方面，主导着
动力电池的性能、尺寸等方面的要求。此外，政府对动力电池的补贴是通过新能源汽车企业发放
的，这也就意味着只有新能源汽车销售后，才会有补贴的发放。由此可以发现购买者具有较强的议
价能力，价格容易受到购买者的压制。
2017年新能源乘用车产量排行
-
I______________2017年新街I车集用车产.（辆）i市占率
心气集团10479718.83%
比亚迪集团9230616.58%
吉利集团7746513.92%
上Λ集团6472211.63%
众泰集团362206.51%
江怜集团311165.59%
长安集团297825.35%
奇瑞集团283055.09%
江港集团279675.02%
广汽集团61881.11%
资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心
2017年新能源乘用车产量排行
I________2£市占率
卫年新能源车客军产■（辆）
郑州宇遢2487123.11%
比的由1119110.40%
中通客车79977.43%
湖南中车66916.22%
珠海广通6245
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