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快递小哥改行送外卖了,快递只能交给机器人干
机器人送快递,还有多远
真正收到机器人送来的快递仍然需要时间。但是在物流领域,机器人已经有不少应用,比如码垛机器人做得比人好,比人来得快,并且比人效率高。但要涉及到各种不同尺寸、材质、大小的包裹分拣,目前要达到人的水准还差得远,需要借助二维码等其他手段的帮助。
随着互联网的发展和物流网络的不断完善,网购已经成了每个人日常生活中重要的一环。穿梭于大街小巷的快递小车成为很多人维持日常生活的“生命线”,大到家电家具,小到柴米油盐,统统通过快递来解决。
鼠标一点,万物到来。但送快递这件事,却绝对没有那么简单。
快递员改行送外卖
随着人力成本和订单量的不断上升,送快递这件事情似乎正在变得有点困难。新年伊始,返岗的快递员人手不够,积压件大量产生。此前媒体报道,因为招不到快递员,申通快递上海卢湾公司甚至倒闭,很多站点也面临人员不足无法及时派送的问题。
是因为春节刚过大家尚未返城吗?快递“小哥”回答说并非如此。招不到人手并非因为人还没回来,而是许多快递“小哥”改行去送外卖了。
各大互联网公司正在火拼的送餐业务吸引了很多快递员改行。记者随机采访了几家快递公司的快递员,多数公司每派一件只有1元收入,一般情况下,一个快递员每天送件很难超过200件,每个月收入在六七千元。而相比之下一单配送费就在5~6元的外卖行业收入更高,月入过万的大有人在。
一线城市的快递员收入如此,二三线城市更低。2016年5月,北京交通大学、阿里巴巴研究院、菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示,53.4%的快递站点员工月平均工资在2001~4000元;近八成一线快递员日均工作9~10小时,有些甚至12小时以上;社会化电商物流从业人员对工作的认可度不高。
除了收入原因和工作时间长,快递派件的延误压力要高于外卖压力,因为延误会对收入产生影响。另外,送外卖每天忙碌的时间集中在中午和晚上,与需要从早到晚派件的快递工作相比要相对轻松。虽然在大家眼里送外卖是件辛苦的工作,但对于送快递来说却是轻松得不得了。
一片红火的快递业正面临挑战。快递投资者赵小敏表示,“2016年是快递公司集中上市的一年,2017年将是快递网点批发式出事的一年”。
机器人能送快递吗
人工送快递难以为继,那机器送是否可行呢?日前,机器人公司AgilityRobotics发布了被称为Cassie的全新双足机器人,能够应用于科学研究、灾难救援,未来还会用于货物运输。
Cassie是一台非常灵活的双足机器人,与过去发布过的那些拖着沉重的步伐、小心翼翼前行的双足机器人“前辈”相比,看起来非常不同。相比之下,Cassie能更好地处理那些复杂多样的地形。它所拥有的智能能够处理不同的环境和状况,而这种智能是未来机器人所必须具备的。
想象一下,如果未来敲开你家大门的不是快递小哥,而是Cassie,会是怎样的情景:它迈着轻快的步子踏上台阶,并把包裹放在门口。
中关村融智特种机器人产业联盟秘书长陈晓东在接受《我国科学报》记者采访时分析说,快递机器人未必一定是人形的。“可以把机器人看成一个平台,比如就是一个小车,将快递运送到指定地点。除了像Cassie这样的解决方案,还可以通过比如一辆大型无人驾驶汽车加小型机器人分拣的方式来实现快递配送。”
目前世界上多家大型电商企业都在研究机器人配送快递。亚马逊研发无人机运送包裹,瑞士邮政去年就测试了机器人送快递,阿里旗下的菜鸟网络也在2016年发布了首款配送机器人小G。
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