《城市轨道交通行车组织》 项目五 正常情况下的行车组织.pptx

行车组织

项目五正常情况下的行车组织

车站和车辆段是城市轨道交通运输中的两个重要节点。其中，车站是城市轨道交通列车始发、终到和乘客换乘的场所，车站行车作业应按照列车运行图进行，以确保行车安全与乘客安全；车辆段是城市轨道交通列车停放、检修的场所，车辆段值班员应与有关部门积极配合、紧密联系、协同作业，以确保车辆段内的行车作业正常进行。项目引言

熟悉车站行车作业的基本要求和具体要求。掌握车站接发列车作业和列车折返作业。熟悉车辆段行车作业的基本要求。掌握车辆段接发列车作业、调车作业和试车作业。知识目标树立“乘客至上”的服务观念，提高职业认同感，培养责任意识。培养敬业精神，在学习和工作中不怕苦、不怕累，努力成为社会和行业需要的人才。素质目标

项目五正常情况下的行车组织任务一任务二项目导航掌握车站主要行车作业掌握车辆段主要行车作业

任务一掌握车站主要行车作业

任务引入哈尔滨地铁2号线一期于2021年9月19日开通载客试运营。当天上午，在开展载客试运营作业之前，车站整体装修已经完成、工作人员全部到岗、设施设备参数调整完毕，车站已经准备好按运营标准接发列车。点击跳过案例

任务引入思考：（1）车站行车作业的基本要求有哪些？（2）车站接发列车作业的主要内容有哪些？

一、车站行车作业的要求车站行车作业的基本要求如下：（1）按列车开行计划开展行车组织工作。（2）做好行车组织与客运组织的有效衔接工作。（3）车站各岗位人员应遵守规章制度、岗位要求等。例如，值班站长应严格根据列车运行图、施工计划等，与行车调度员、站务员、列车驾驶员、施工人员等进行联系与配合，安排列车有序进出车站，确保列车运行安全。（一）车站行车作业的基本要求

一、车站行车作业的要求（一）车站行车作业的基本要求（4）车站工作人员应听从和执行上级领导和行车调度员的命令；在工作中应积极与其他部门人员进行沟通，以确保行车组织工作的顺利进行，同时在沟通的过程中应注意用语规范，防止出现误听、臆测的情况；应穿戴车站统一的服饰，并保持服饰整洁；在接发列车时，要注重礼仪，做到严肃认真、姿态端正。列车驾驶员安全驾驶的基本规定与强化措施点击此处播放微课

一、车站行车作业的要求车站行车作业的具体要求如下：（1）在运营前，应确保行车范围内所有施工检修工作已经完成；操作、监控车站行车相关设施设备，发现故障或其他异常情况时，按照有关程序处理，确保设施设备运行正常；检查站台情况，确保屏蔽门能正常开关，站台区域无侵限情况；提前开启相关运营设施设备，如自动售票机（见左图）、自动扶梯、照明灯等。自动售票机（二）车站行车作业的具体要求

一、车站行车作业的要求（2）在运营过程中，应监控设施设备的运转状态，监视列车在站作业情况。（3）在运营结束后，应确认站内无乘客滞留；及时填写行车报表，包括行车凭证、行车日志和登记簿等；关闭各出入口及客运服务设备；按施工计划时间，确认符合条件后办理车站施工请销点手续。（二）车站行车作业的具体要求

二、车站接发列车作业我国城市轨道交通信号系统普遍为中央级控制，列车实行自动驾驶运行。因此，城市轨道交通车站原则上不办理接发列车作业，只安排站务员按有关规定迎送列车。只有在信号联锁设备发生故障，需要人工组织列车运行的情况下，车站才办理接发列车作业。车站接发列车作业的内容主要包括办理闭塞、排列进路、设置信号、交接凭证、迎送列车、开通区间等，如右图所示。车站接发列车作业的内容

二、车站接发列车作业（1）办理闭塞。一般情况下，城市轨道交通的闭塞系统由控制中心控制，自动完成闭塞。如果闭塞系统发生故障，则可采用电话闭塞法组织行车，此时车站行车值班员应与区间另一端车站的行车值班员联系，通过站间行车电话向对方发出电话记录号码，办理闭塞。（2）排列进路。车站接发列车的关键是正确、及时地排列好列车进路。在办理接发列车作业时，值班站长或行车值班员必须确认进路是否准备妥当。排列进路时，应确定车次、列车占用线路情况、列车运行方向等。

二、车站接发列车作业（3）设置信号。在集中联锁站，当接发列车进路排列好之后，信号机自动开放；同时，借助轨道电路，列车第一轮对越过信号机后，信号机自动关闭。若信号机出现故障，车站应及时安排专人使用引导信号引导列车进/出车站，在列车进/出站后撤除引导信号，并及时安排人员对信号机进行检修，使其尽快恢复正常。

二、车站接发列车作业（4）交接凭证。这里所说的凭证是指发车信号机显示的进路信号以外的证件，如路票、列车进入封锁区间的调度命令等。交接凭证时，要认真检查凭证是否正确。（5）迎送列车。车站接发列车的站务员应在规定的地点迎送列车，并注意列车运行状态。发现危及行车安全的情况时，站务员应立即采取紧急措施。（6）开通区间。接发列车作业完毕后，车站应开通区间，做好随时接