基于改进集成学习的高铁隧道安全风险预测研究.pdf

用户·施工CONSUMERSCONSTRUCTION

基于改进集成学习的高铁隧道安全风险预测研究

王宁

（中铁十九局集团第三工程有限公司，辽宁沈阳110000）

摘要：当前在对高铁隧道安全风险进行预测时，由于预测模型的拟合精度低，导致预测结果与实际偏差大。为了

有效解决这一问题，引入改进集成学习，开展对高铁隧道安全风险预测方法的研究。以华家山隧道建设项目为例，

首先对其危险源进行辨识，并结合改进集成学习构建风险预测模型。然后通过模型实现对高铁隧道安全风险的预

测。通过对预测结果分析得出，新的预测方法模型拟合精度更高，且预测结果与实际一致，具备极高的应用价值。

关键词：改进集成学习；隧道；风险预测；安全风险；高铁

0引言的右偏曲线上，其余均位于直线上。

高铁隧道是高铁网络中的重要组成部分，其安全对隧道设2个斜井。其中1号斜井长982m，于正线里

于高铁的运营至关重要。然而，高铁隧道由于其特殊的程DK146+5