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市政道路沥青混凝土路面分部分项工程施工技术工艺

1.1测量放线

1、测量概况

本工程纵断面高差变化不大，平面弯道、线路中线、边

线、道牙等曲率变化也不大，但测量精度要求极高。平纵断

面组合情况良好，线形流畅，视觉诱导自然。

测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影

响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量

管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立

专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。我司计划派遣

两名优秀测量工程师，配备一台多功能尼康全站仪，两台BJ2

高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量,另外在机械

综合施工队要求配备一名专职测量员，配合项目部测量工程

师进行测量控制工作，其余各施工组要求有一名兼职测量

员，配合测量工程师（如立前视、标识控制点等）跟进测量

工作。

2、测量工作程序

开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行

闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施

工。

测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制

点→测定排水管线桩→局部放样

3、控制系统的建立

针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程

控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。

（1）平面控制系统

采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统

布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围采

用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，

布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位

置应通视条件良好，间距50～100m，并保护好定位桩。

（2）高程控制系统

建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高

等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。

4、放线控制

本工程的放线控制主要项目包括以下几方面：

线路中线、排水管、井中心的平面、高程控制；

（1）施工流程

根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10

米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标

记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10

米设置高程控制点控制基层面的标高。

根据道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆

弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采

用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。

根据施工图每10米设置侧石顶面标高控制点，通线进

行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米或在锯齿型边沟变

坡点设置高程控制点。在边线每隔10为设边桩，并标盲基

层和面层面的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横

坡及面层的高程。

定线测量程序

道路中线

原地面线复测

路基边线路基填挖高程控侧平石基层高程

行车道、基层行车道路床面高程侧平石顶面高程

行车道边线行车道基层面高程基层面高程

混凝土摊铺高程铺砌面高程

（2）施工方法

①在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的

平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的

情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量

记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。

②根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向

及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持

良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记

录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。

③做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，

以防止损坏。

④根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部

位水准测量。

⑤路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特

点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。